随着人们的生活越来越好，家用出行的需求也越来越大，此前一台小轿车、SUV即可满足基本的家用出行需求，不过目前一台小轿车或是SUV已经不再那么适合家用出行了，如果想要全家一起出行的话，势必需要一台MPV车型，但在如今的MPV市场中，兼顾性价比的实用性MPV并不多。而上汽通用五菱提前洞悉用户的出行需求，发布五菱银标全球首款车型五菱凯捷。在外观方面，五菱凯捷虽是一台MPV，但整体外观设计的轮廓与SUV十分相似，如果不仔细看的话，甚至就会以为这是一台SUV。作为五菱银标全球首款车型，五菱凯捷采用全新的设计语言，并采用五菱全新银标，营造出更强的质感和高级感，整体外观设计不乏时下主流设计元素，并且具备不错的时尚和前卫感。除去外观的设计出色外，五菱凯捷的内饰同样很有设计感，不仅采用全液晶仪表盘、平底方向盘、全新的换挡杆设计，还在车内用料和做工方面下了不少功夫，让车内整体更具科技感的同时，也有着浓郁的居家风格。触之所及之处均由软性皮质包裹，手感极佳的同时，也丰富了视觉效果，而方向盘还采用了打孔真皮的设计，具有不错的透气效果。五菱凯捷在主被动安全配置和驾驶辅助功能方面也走到了同级别领先的地步，除去ABS、EBD、EBA、TCS、ESP等全系标配的主动安全配置外，前方碰撞预警、主动刹车、胎压监测、°全景影像、ACC全速自适应巡航等配置也均未缺席。得益于丰富的主被动安全配置和驾驶辅助功能，五菱凯捷安全性有保障的同时，也丰富了驾驶者的驾驶体验，让行车更安全、更便捷。在车内布局方面，五菱凯捷全系采用6座布局，但与其他六座MPV车型不同的是，五菱凯捷车内拥有十分灵动的空间表现，第二排配备磁浮式四向滑轨座椅，不仅可以前后滑动，将第二排座椅调至最后，第二排腿部拥有十分阔绰的空间，还可以开启开角可达75度的腿托，坐在第二排随时可以呈侧躺的姿势，在旅途中能够拥有十分惬意的乘车环境。另外，五菱凯捷的第一排和第二排座椅还可以°向后全平放倒，在座椅放倒之后，可轻松连成宽阔舒适的大床。而在舒适配置方面，行李舱12V电源接口为全系标配，旗舰型版本还配备了第二排小桌板，在每个座位旁边都有专门的USB充电接口，同时配备三排独立恒温空调，能够尽可能的保障前后排乘客的舒适性。就整体的乘坐空间体验和对于空间的利用率，五菱凯捷较主打家用的合资主流中型MPV奥德赛也丝毫不差，并且五菱凯捷的性价比更高。五菱凯捷虽是一台紧凑型MPV，但在动力方面却全系采用1.5T四缸发动机，其最大功率可达马力，得益于充足的动力储备，这台车在开起来的时候动力输出十分线性，配合可模拟8速的CVT变速箱，日常开起来有很丝滑平顺的体验，这样的标定对于一台MPV而言确实十分合适。而在底盘方面，五菱凯捷采用前麦弗逊和后扭力梁悬架组合，得益于国际底盘团队进行专业化，其底盘调得很软，即便是行驶至连续颠簸路段，也能够很好的化解路面传来的余振，车内驾乘人员都能够获得一个相对不错的驾乘体验，这一点符合主流MPV的水准，就动态体验来说，五菱凯捷的表现还是很不错的。写在最后：无论是从产品本身的角度来讲，还是上汽通用五菱长期以来留下的优秀口碑，其表现都十分不错，即便是与合资主流竞品车型相比，上汽通用五菱旗下的车型在产品不差的情况下，性价比更高，而五菱凯捷也不例外，它在上市之后便连续四个月蝉联中国自主MPV销量第一的好成绩。做到这一步，正是因为五菱凯捷有着越级的产品体验，以实用性为主的它在空间体验方面丝毫不输于以家用为名的奥德赛，甚至其性价比要更高，顶配落地价格也仅在15万元左右。如果预算在10-15万元区间想选择一台实用性高的车型，那么五菱凯捷绝对称得上是一款值得购买的车型。
