在华夏大地上，你总能看到神车“五菱”。
物换星移几度秋，五菱的赫赫威名已然飘荡在江湖37载，很多人在看到五菱神车时，都会感叹：人民需要什么，五菱就造什么。
有人说，五菱品牌在这片土地上没有对手。
就比如5月8日在贵阳苏格兰牧场上市的昔日MPV王者——五菱佳辰，哪管你什么大众朗逸、丰田卡罗拉，亦或是上汽大通MAXUSG50、广汽传祺M6、东风风行菱智、江淮瑞风M3等等，在10万的MPV车型中，必以五菱佳辰为尊。
这是一款与以往质感略有不同的新作。首先扑面而来的，是对“高级感”的提升，时尚大气的外观采用了“翼动美学”设计原理，而非大家传统的“面包车”印象去打造。
再将梯形形状的中网赋予车头，则层次感更甚。V型镀铬前脸、LED透镜大灯、多条辐花瓣轮毂、侧裙下方镀铬条、侧窗下沿镀铬条、悬浮式车顶，则有着神似别克GL8陆上公务舱的画风。
这样的颜值外貌，还得再提五菱的银标家族翼动美学设计理念——翼动美学来源于五菱银标向上撑托的姿态，两翼飞展的姿势让我们想象成五菱银标高昂的鸡头，还有自信双层的乌光镀铬的格栅，展翼大灯和五菱银标相呼应。说的通俗一些就是——十万元MPV家用七座车，就是给人民打造的！
尺寸方面，五菱佳辰的长宽高尺寸分别为mm/mm/mm，轴距长达mm。座椅采用“剧院阶梯式“布局，分为2+2+3排列，且前中后排每层落差80mm，3排7座享受三排平权主义，这才是一台MPV该有的样子。
当然，山长水阔、翻山越岭，五菱佳辰依然可以提供充足的动力。
五菱佳辰采用1.5T+CVT动力总成搭载，1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到kw,最大扭矩达到N·m，最大马力匹，完全可以应对家用出行的各种场景。
匹配模拟8速CVT，百公里综合油耗仅7.2L，百公里加速约10.8s，百公里紧急制动距离38m。可以说发动机和变速箱的优化配合，虽然不至于带给你血脉偾张的极致推背感，但从城市到高速去应对各种路况，依然不会让你失望。
五菱对人民的爱，应该是深邃的。
不然，怎么会以6.98—10.58万元这样的预售价，就让人民能买一辆舒服点的七座MPV。没有任何意外的话，也只有五菱佳辰了。务实+高性价比=全球万+的客户体量（其中很多人都有10万级家用MPV的购车需求）。据悉，五菱佳辰的新能源版也在规划之内，具体的推出时间目前还未确定。
主张说：
我们从来不担心昔日MPV王者——五菱佳辰的诚意和战绩，无论何时，它总会让消费者对五菱这个品牌爱的浓烈且深沉，特别是在广大人民群众之间。
