治白癜风哪里好 http://www.wangbawang.com/m/近日，乘联会公布了年3月车市销量数据。3月国内狭义乘用车市场销量.9万辆，同比下降10.5%，环比增长25.6%；1~3月累计零售.5万辆，同比下降4.5%，同比减少23万辆。
由于芯片供应较2月有所恢复，3月产销恢复有较好的基础。近期，厂商库存提升，终端优惠扩大，消费者购车周期缩短。春节后多款新车上市，吸引了一部分消费者购车，车市呈现平稳向上走势。
3月豪华车零售23万辆，同比下降14%，环比增长43%。自主品牌零售75万辆，同比增长17%，环比增长37%。自主品牌国内零售份额为48.2%，同比增长11.5个百分点；1-3月累计份额48%，相对于年同期增长9.7个百分点。自主品牌在新能源市场获得明显增量，长安汽车和比亚迪等传统车企品牌同比均呈高幅增长。主流合资品牌零售59万辆，同比下降30%，环比增长9%。日系品牌零售份额20%，同比下降3个百分点。德系品牌份额18%，同比下降7个百分点。美系市场零售份额10%，同比下降0.5个百分点，法系份额提升0.3个百分点。
3月乘联会统计口径下的乘用车出口（含整车与CKD）为10.7万辆，同比增长14%，环比下降20%。新能源车占出口总量的10.7%。自主品牌出口达到9.5万辆，同比增长24%；合资与豪华品牌出口1.2万辆，同比下降30%。
3月厂商库存环比增长1万辆，1-3月累计下降8万辆，年1-3月厂商库存下降20万辆，厂商库存改善较大。渠道库存环比增长13万辆，1-3月渠道库存增长10万辆，较年1-3月下降38万辆形成强烈对比，拉动批发销量的大幅提升。
3月新能源乘用车零售销量44.5万辆，同比增长.6%，环比增长63.1%，环比均好于历年3月走势。1-3月新能源乘用车国内零售.0万辆，同比增长.6%。新能源车市场方面，受到涨价的影响，涨价前订单表现火爆，总体订单充足。3月新能源车国内零售渗透率28.2%，较年3月的10.6%提升17.6个百分点。自主品牌中的新能源车渗透率46%；豪华车中的新能源车渗透率32%；主流合资品牌中的新能源车渗透率仅4.3%。3月新能源车出口1.1万辆，特斯拉中国出口60辆，环比上月下降3.3万辆，上汽乘用车新能源出口辆，东风易捷特出口辆，比亚迪辆，神龙汽车辆。
3月新能源乘用车市场多元化发力，厂商批发销量突破万辆的企业有13家，较去年同期增2家，比亚迪辆、特斯拉中国辆、上汽通用五菱51辆、奇瑞辆、广汽埃安辆、长安辆、小鹏辆、长城辆、吉利辆、哪吒辆、理想辆、上汽乘用车辆、零跑汽车辆。主流合资品牌中，南北大众的新能源车批发辆，占据主流合资63%份额，大众坚定的电动化转型战略初见成效。
普通混合动力乘用车批发辆，同比增长62%，环比增长32%。其中，丰田辆，本田辆，长城汽车辆，广汽乘用车辆，吉利辆，东风日产辆，混动逐步成为新热点。
车企销量方面，TOP15车企合计零售销量.5万辆，市场集中度73.8%，较上月下降1.4个百分点。一汽大众、长安汽车分列前两位，3月销量超过12万辆；比亚迪以辆排名第三，吉利以辆排名第四，广汽丰田以辆排名第五，上汽大众辆排名第六，长城汽车以辆排名第七，上汽通用五菱辆排名第八，上汽通用辆排名第九，东风日产辆排名第十，特斯拉辆，排名第十一，一汽丰田辆、广汽本田辆、广汽传祺辆、东风本田辆，排在12~15位。
轿车销量TOP15
3月轿车市场的销量排名发生变化，上汽大众朗逸未能进入前三，五菱宏光MINIEV以辆的成绩夺冠，同比增长42.7%。日产轩逸3月销量辆，排名第二，同比下跌31.6%，新增的混动车型没能给它带来销量的大幅提升。特斯拉Model3的3月销量为4辆，位居第三，它也是中级车销量冠军。比亚迪秦以辆的成绩排名第四，销量表现非常稳定。丰田凯美瑞以辆排名第五，领跑日系三强。
上汽大众朗逸以辆排名第六，长安逸动以辆排名第七，雷凌辆排名第八，帝豪辆排名第九，卡罗拉的3月销量仅为辆，同比跌幅49.2%。大众速腾以辆排名第十一，同比下跌56.9%，在凌渡L上市后，它将面临更大压力。雅阁辆排名第十二，别克英朗辆排名第十三，同比下跌52.4%。奔驰E级以辆排名第十四，它是豪华品牌轿车销量冠军，老对手宝马5系和奥迪A6L分别为辆、辆。宝来以辆排名第十五，同比下跌67.8%，相比朗逸依然差距不小。
SUV销量TOP15
3月的SUV市场同样变化较大，特斯拉ModelY以辆的成绩又一次成为月度销量冠军，它也是今年前3个月SUV市场销量冠军，共售出辆。比亚迪宋以辆的成绩排名月度SUV销量榜第二位，插电混动车型是宋销量提升的推动力。长安CS75以辆排名第三，销量同比下跌24.8%。哈弗H6以辆排名第四，同比下跌43.7%，长城官方表示，受上海、江苏、吉林等多地疫情影响，长城汽车多家零部件供应商受到波及，导致工厂产能受限。长安CS55以辆排名第五；长安有两款车型进入SUV销量榜前五，说明它在市场上具有一定认可度。
本田CR-V和丰田RAV4分列六、七位，3月销量分别为辆、辆，同比跌幅41.1%、12.3%；威兰达以辆排名第八，与RAV4的销量正在接近。长安欧尚X5以辆排名第九，这是一款以性价比为卖点的自主SUV。奔驰GLC以辆排名第十，它是豪华品牌SUV销量冠军，日产逍客以辆排名第十一，同比下跌24.9%，东风日产该考虑引入全新一代车型了。宝马X3以辆排名第十二，也是个不错的成绩。吉利星越L以辆排名第十三，它正在逐步取代博越。理想ONE以辆排名第十四，本田缤智以辆排名第十五。
MPV销量TOP15
在MPV市场，五菱宏光依然是领跑者，3月销量26辆，别克GL8排名第二，为辆，供货量提升的丰田赛那冲到第三位，3月销量辆。东风风行以辆排名第四。传祺M8排名第五，5月销量辆，本田奥德赛为辆，排名第六。
传祺的家用MPV传祺M6以辆排名第七；风光以辆排名第八；艾力绅辆排名第九，它和奥德赛都出现了销量同比下跌。瑞风以辆排名第十，大通G50排名第十一，为辆，凯捷辆排名第十二，欧诺辆排名第十三，奔驰威霆以辆排名第十四，比亚迪宋MAX以辆排名第十五，它刚刚推出了插电混动车型，不知道是否会大幅提升销量。
写在最后
复盘3月中国车市，受多方面因素影响，销量排行榜出现较大变化，不少热销车销量下滑，随着疫情得到有效控制和车企主动寻求解决办法，传统的热销车依然会重回销量排行榜前列。在MPV市场，丰田赛那是否会在未来超越别克GL8，非常值得
