提起五菱宏光，想必大家都不陌生。
不俗的动力以及更加不俗的经济比，一度让这位国产达人在我们心中留下了不凡的评价。“你永远不知道五菱宏光能下来多少人”“秋名山车神”等诸多网络新梗更是将五菱宏光在我们心中的地位提到了登峰造极境，今天开张新篇，说一说这辆属于我们自己的国产车。
出道即巅峰
年，广西柳州动力机械厂创立五菱汽车有限公司。
起初的五菱，通过仿制日本微型面包车，成功的研发了属于自己的产品：五菱LZ
抛开偷师学技不谈，通过数据和市场反应，这款仿制而出的车型是完全成功的，在当时深得消费者认可。
不俗的销量让五菱汽车公司成功转型为微车生产企业，并为以后的90年代汽车出口产品打下了基础。
对，你没听错，早在上世纪90年代，五菱牌汽车就已经扬名海外。
跨入年后，看着路上逐渐增加的汽车数量，已经成功在微型汽车领域有着不俗实力的五菱开始不满现状，通过与上汽集团、通用汽车公司不断的三方会谈，最终在2年后的年，上汽通用五菱品牌正式成立。并于同年，发售了最新车型：五菱宏光
登峰造极境
年，上汽通用五菱全年产销量突破65万辆，微型商用车市场占有率达46.9%，并且连续三年国内微车市场排名第一。
说数据可能太过庞统，这么说吧。
在当时，国人购买的每三辆面包车里，必有一辆五菱宏光。
要说五菱宏光为什么这么厉害，除去亲民的价格之外，还有他近乎满值的配置。
前置后驱的布局设计，前麦弗逊独立悬架，后整体桥螺旋弹簧连杆摆臂式半独立悬架，造就了不怕颠簸和拉货非常耐用的表现。
关于底盘的调校更是来源于英国莲花公司，为了是给予驾驶者相当不错的驾驶感受。
上汽自主研发的“大心脏”:1.5LP-TECDVVT自然吸气发动机。低油耗的同时，动力输出也在当时面包车里遥遥领先。
当然，拉货必备的大储物空间也是得到当时消费者喜爱的很大因素，同时也就造就了五菱宏光的另一个称号：创业神车
我没有买过五菱宏光，可能是因为工作的因素，不需要我去购买一辆大储量空间的汽车。
但真要是设身处地，做起生意的想，现有市场里也只有五菱宏光是我的选择。
及其狭窄的思维决策，可能这也就是五菱公司的市场思维，让我们认知到面包车里有这么个最优级。也有可能是这正是五菱宏光的真正魅力，毕竟他真的很棒，“秋名山车神”的虚荣，可不是随随便便就能得到的。
人民需要什么，我们就造什么
标题这句话，想必你我都不陌生。
现如今，严格意义上来说还不是国企的五菱宏光，已经在充当了“国家企业”的一份准则。
五菱宏光mini的问世，更是解决了大部分年轻人，以及你我出行的价格最低值。
承载着父辈的创业重担，以及年轻一代的不带偏见的青睐眼光，不知道五菱宏光系列还能给予我们什么样的惊喜。
（其实我倒挺希望五菱出一款两门轿跑级别的汽车...）
