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在电动车市场，无论是特斯拉还是蔚小理，虽然卖的都不错，但是论及体量终究比不过五菱宏光的MINIEV，在去年的新能源纯电销售榜中，MINIEV更是勇夺榜首。然而市场的最大特点便是有了风口就会有更多的入局者，靠着MINIEV一举拉起的微型电动车市场，同样在极短的时间内便涌现出无数竞争者。
同样是微型电动车，但在售价以及配置上也出现了明显的分化，有些车型的售价甚至会逼近10万元，虽然也有用户会选择，但在销量上还是不如5万级别内吃香。目前主流的5万元内纯电动微型车有五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰激凌和芒果，作为整个新市场的“开山鼻祖”，MINIEV还能有优势吗？
●尺寸和空间
作为微型车，更注重的是通勤路上的敏捷性和停车的方便，尺寸和空间是衡量对比的重要一环。MINIEV的尺寸为//mm，轴距为mm，奇瑞的QQ冰激凌（甜筒、奶昔、圣代款）在尺寸上为//mm，轴距为mm，两者的整体尺寸几乎一致，车长都没有超过3米，轴距也没超过2米，而且均采用3门的车型结构。
但雷丁芒果则更大一些，整体车身尺寸为//mm，轴距为mm，比MINIEV和QQ冰激凌都大了一整圈，而且采用的是5门结构。
虽然在尺寸上芒果稍大一些，但是不同人对于微型电动车的需求并不相同，对于家里有不止一台车或是只想用微型电动车来完成通勤的用户来说，当然车型越小越便捷，但对于一些只有微型电动车的用户来说，芒果更大的空间即便牺牲了些许便捷，却能换来更多的使用可能性。
●动力和续航
如果说尺寸和空间都是因人而异的喜好的话，动力和续航当然是同样价格越强劲越好。在这三台车中我们都选5万标价内最顶配车型来进行对比。售价为4.98万元的MINIEV马卡龙臻享款分为了三元锂电池和磷酸铁锂电池两种配置，均搭载最大功率为27马力的永磁同步电机，峰值扭矩均为85牛米，虽然电池配置不同，但综合续航里程都在km左右，能足够满足日常通勤生活。
在外形和尺寸上都与MINIEV相似的QQ冰激凌在动力配置上也“抄”了MINIEV的作业，售价为4.99万元的圣代采用同样最大功率为27马力、最大输出扭矩85牛米的永磁同步电机，电池采用磷酸铁锂材料，综合续航里程为km。
而来自雷丁芒果，在5万元内标价最高的为经典版，采用了最大功率为34马力、最高输出扭矩牛米的永磁同步电机，在电池上采用磷酸铁锂电池，综合续航里程为km，整体账面数据都要比MINIEV更加优秀。
●智能化配置
无论是轿车、SUV还是微型车，在新能源电动化的时代，智能化配置的对比也是必不可少的一环。同样以刚刚列举的5万元内标价最高的车型进行对比，三款车型均配备了倒车影像、上坡辅助、车载蓝牙配置，QQ冰激凌和芒果相比MINIEV多出了手机互联映射功能，但MINIEV却可以选装语音识别，其余车型均不提供该服务。
总的来说，随着MINIEV的热度逐渐衰减，并且也有更多的厂家入局，MINIEV在相同价位内的优势也正在被逐渐瓦解，其产品力和性价比也不如同往日。不过以今年4月的电动微型车销量上来看，MINiEV依旧拿下了台的数据，并且稳坐榜首，看来其它厂商想要在纯电微型车上超过MINIEV，还要再多下些功夫才行。
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