一般来说，10万以内的MPV是最受三四线城市欢迎的车型，也被称为创业神器。凭借着亲民实惠的价格，以及皮实、耐用、大空间等特点，这类车型成为个体经营户人手必备的车型。五菱宏光就是这类车型中的典型代表。但随着消费升级，国内消费者的用车需求越来越多元化，五菱宏光也一直没有停止前进的脚步。正是为了顺应消费者的需求，上汽通用五菱在去年的10月份，刚推出一款全新车型——五菱宏光PLUS，有成为爆款的潜质。相比起五菱宏光车系，五菱宏光PLUS在各方面表现都有了巨大的提升。但窝里横不是五菱宏光PLUS的最终目的买，更多的是提升自己的能力。我们今天就拿它跟老牌对手江淮瑞风M3进行对比，看看谁才是当下最强的MPV之王。对于MPV而言，无论消费者的需求怎么变化，大空间仍是它的第一竞争力。从车身尺寸的数据来看，五菱宏光PLUS轴距为2米8，只是比江淮瑞风M3短了10mm，但车身长度和宽度更有优势。尤其是比江淮瑞风M3宽了75mm的车身宽度，更让五菱宏光PLUS成为同级别中最宽的车型。很多消费者对数据没有很明确的概念，但常年开车的人一定知道，无论是载人还是运东西，车身宽度都比高度更重要。五菱宏光PLUS宽大的车身能大幅扩展横向空间，不仅让乘客乘坐更宽敞，还带来了更强的载物能力。（五菱宏光PLUS）反观瑞风M3，虽然拥有更长的轴距，后排乘客的腿部空间会略微宽敞一些，但由于车身较窄，后排同时乘坐3个成年人仍会有些拥挤。加上第三排座椅无法侧挂，这也一定程度上影响了它的承载能力。因此从实际体验来看，五菱宏光PLUS的空间表现更具优势。（瑞风M3）五菱宏光PLUS之所以被认为是不同于五菱宏光车系的全新车型，更重要原因在于五菱宏光PLUS对乘坐舒适性的塑造，这不仅是以往的五菱宏光车型中不具备的，即使放眼整个10万级MPV车型也很难找到第二辆。为了给车主带来更舒适的驾乘体验，五菱宏光PLUS对内饰进行了诚意十足的升级。中控台采用较为平直的线条进行修饰，搭配8英寸大屏中控面板，提升了整个中控内饰的豪华感，即使用于商务接待也不会失了面子。（五菱宏光PLUS）相比之下，江淮瑞风M3的内饰依然是传统的载货车风格，虽然按键布局简洁，使用起来直接、方便，但就中控台的整体造型和质感来看，真的跟设计感、高级感搭不上边。（瑞风M3）在动力方面，全新升级的五菱宏光PLUS也一改之前的风格，全系配备1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到kW，峰值扭矩为N·m，并满足国六排放标准。在实际驾驶体验中，五菱宏光PLUS动力更加强劲，尤其是应对起满载状态下的起步、提速、爬坡等场景轻松自如。（五菱宏光PLUS）再看看瑞风M3的国六车型，它搭载的是1.8L自然吸气发动机，最大功率98kW，最大扭矩N·m。这个动力数据去匹配超过1.6吨重的车身，难免会有小马拉大车的尴尬。（瑞风M3）而且，也因为动力较弱的情况下，发动机市场处于高负荷的状态，燃油经济性并不好，瑞风M3的百公里油耗达到了8.5L。要知道，五菱宏光PLUS的综合油耗也才7.3L/km。如果是经常跑长途的瑞风M3车主，一个月能比五菱宏光PLUS车主多跑好几趟加油站。（五菱宏光PLUS）俗话说，买新不买旧，五菱宏光PLUS作为刚上市的新车，确实在空间承载性、驾乘舒适性以及动力性能上，都有更胜江淮瑞风M3的出色表现。最后再让我们回归到价格上，五菱宏光PLUS的指导价为6.48万至7.98万元，江淮瑞风M3的指导价为5.98至9.28万元。别看两款车的起售价是差不多的，但顶配车型的价格相差了1万多元。五菱宏光PLUS车主拿着省下来的1万块去做点什么不香呢？
