北京治疗白癜风好方法 https://wapjbk.39.net/yiyuanfengcai/tsyl_bjzkbdfyy/ob4a5e5/众所周知，随着全面二孩政策的推进，MPV渐入佳境，逐渐成为家用车的首选车型。东风、长安、宝骏、传祺、比亚迪等国产自主车企投放的MPV，不仅广受好评，销量更是翻倍增长。在MPV销量排行榜上，前五个席位中自主车型抢下了四个，别克GL8榜上有名。
除了国产低端MPV之外，在20-40万元的商务MPV市场中，本田奥德赛和别克GL8一直以来互为对手。奥德赛宜商宜家，GL8偏重商务，各自占领不同的市场份额。当前MPV逐渐得到更广大消费者认可的情况下，GL8的销量一路高歌猛进，势不可挡。今年1-5月GL8完成销售6.26万辆，同比大增71.14%，创造了中高端MPV的销量奇迹。
而老对手本田奥德赛的销量却十分疲软，今年5月只售出辆，环比下滑-11.74%，今年1-5总计完成1.84万辆，仅相当于老对手GL8单月销量，更不足国产五菱宏光单月销量的一半，实在惨不忍睹。
而奥德赛的孪生兄弟——艾力绅，今年5月交付辆，同比大增.55%，1-5月完成2.14万辆，同比增长.51%，已经把奥德赛甩在身后，高出一个段位。
为什么同级车型艾力绅和GL8销量大幅增长，唯独奥德赛的销量大幅滑坡呢？
这就是其产品力的问题了！
我们都知道，目前在售的奥德赛是其第五代车型。该车自上市以来，各种吐槽和诟病不断，比如减震调教舒适性差、部分发动机渗漏油、中控异响严重等，被消费者吐槽的多了，销量也就下来了。
7月15日，中期改款奥德赛即将上市，但遗憾的是，广被指责的隔音差问题，并未解决。按照原奥德赛车主的体会：“该车只要不开音响，发动机噪音，底盘噪音，轮胎噪音，扑耳而来。打开音响，站在车外就能听见唱的是什么，这车隔音太垃圾！”
而据邀请试驾新款奥德赛的媒体编辑回馈，新车的隔音还是很差，也就比十万元左右的面包车稍好一点。底盘调教略有韧性，依然不够舒适，不仅无法满足商务车水平，家用实在太一般。
有一位热心车主总结现款奥德赛是：“噪音大，异响多，动力差，车灯暗，配置少，操控差！低速过减速带，底盘有点硬，但却不适合走烂路。中低配都没有定速巡航，跑高速实在太累。”
其实现款奥德赛最致命的问题还是第三排座椅，不仅后排座椅空间一般，而且距离后尾门实在太近！这样错误的设计方式，严重影响行李箱容积，更让第三排乘客存在安全隐患。一旦发生严重追尾事故，由于缺乏后防撞钢梁的保护，被冲击的后尾门将直接击打到第三排乘客身上，瞬间成为人肉气囊垫。
也许车型畅销不能说明所有问题，但是不畅销一定存在严重问题！消费者的眼睛是雪亮的，中国人的汽车消费观念更是日渐成熟。在这种情况下，如果奥德赛不能正视自己的问题，不能尽快解决偷工减料的毛病，很可能会被市场淘汰。
