现在的五菱也不是以前的五菱了，各种零件降成本。买车就像去饭店吃饭一样，有那么多好吃的东西，你有10块钱，就只能吃碗面，你有20就能加个小菜，你有50就能吃顿荤素搭配，你有就能吃一半扔一半，你有0就能吃饱喝足再给服务员小费。年轻人如果一穷二白刚起步，能开个五菱宏光总比骑个邦德小刀好得太多了，至于其他的，等等以后有条件了再换也不丢人。
五菱宏光虽然相比很多车算是便宜的，但是现实生活中有几个人可以一口气买下来。坦诚最重要。自己活得舒坦最重要，有多大能力办多大的事儿。在我们国家人心里，你的车不是纯家用车就会有这种丢人的一个气氛烘托出来，这不是自己给自己的，真的只是一种眼光，虽然没有什么实质性的意义，但是它就是存在，而且一直会激励你。有一辆五菱，真的让我们安心很多。
有了一个遮风挡雨的地方，大冷天也能吹吹空调，不用吹冷风，到后面家里买了更大的车，妈妈还是留着这辆五菱，家里有凯迪拉克，妈妈表示还是最喜欢五菱。五菱的质量很好，开了很多年，平时也不保养，从没有出过什么故障，能拉能跑。皮实耐用，维修保养都方便便宜，关键是车也不贵。我家最开始是买了辆农用三轮车，后来大冬天总出故障甚至翻车，又换成厢货。
十几吨货我爸一个人装车一个人卸货。五菱的发动机真不是吹的，拿五菱拉货，半道车坏了，找了两辆长安把货拉走的。踩刹车打火对手动挡车型来说不是必须的，但是一个好习惯。我家差不多，整天开宏光跑工地，从之光到顶配宏光S，迈腾宝马反而是出勤率最低的。我两个车，对他们都有感情，他们对我来说，绝不仅仅是工具，而是和我一起跋山涉水、一起见过上班路的朝霞和下班路的夕阳的好伙伴。
我以前有个长安CS，现在还怀念它，特别是极限路况下，这玩意能跑出坦克的感觉，非常的舒爽。在云南的大山里，乘坐五菱宏光走在崎岖陡峭的山路上，同事感到害怕不敢睁眼，我对他说：这是他们回家的路，我们开车是看见弯道开始打方向盘，他们是打了方向才看见弯道。应该是说老司机熟悉路况吧，在看到弯道之前就已经知道那里有弯道了，因此提前打了转弯灯。
单说看发动机功率，面包车就不能和越野车比，开五菱熟悉车况，熟悉路况，经常开这样的路，开越野的偶尔自驾一次，就算动力好也没用。只是因为便宜量大，方便讨生活，才在各种使用场景看到五菱车，说他神，只不过是调侃罢了。五菱宏光胜在够便宜，而在这个价位里它做到了最高性价比。因为便宜所以怎么折腾车主也不心疼，多烂的路也敢硬冲。但凡越野车能到五菱的价位，一样敢冲。
