随着消费升级，以及市场竞争压力增大，许多厂商不断对旗下车型进行升级补充，用来增强市场生命力。上汽通用五菱之前便在10万级市场中推出了首款银标车型——五菱凯捷，年累计销量超过了6万台，是一款挺受欢迎的6座家用车。而为了进一步增强市场竞争力，春节过后五菱品牌迅速打响了虎年“第一炮”，带来了一款五菱凯捷的新晋车型——凯捷T。
据悉，凯捷T属于五菱凯捷的新增款式，可以看作是全新的高功率版本，新车将搭载一台全新1.5T高功率发动机，用来满足部分年轻消费者的驾控需求。毕竟此前五菱凯捷1.5T发动机所拥有的马力，虽说满足日常家用绰绰有余，但给人的实际感受还是比较中庸，因此失去了不少年轻消费者的市场份额。那么凯捷T的实际表现又是如何呢？下面就来了解一番。
从“T”命名上，咱们就能感受到它的动力发生了较大变化。凯捷T是搭载了一台全新的1.5T高功率涡轮增压发动机，拥有双涡管设计、bar高压共轨等主流技术，账面数据上最大功率为kW（Ps），最大扭矩为N·m，相较于普通版车型提升了30Ps和40N·m，性能数据提升可以说是很明显的，据悉百公里加速综合性能能够提升高达14%。
相比之下，传动方面就没有发生大的变化。凯捷T仍然是主打经济平顺，所以采用了效率为88.6%的8速CVT无级变速箱，加之凯捷T还配备了DVVT博格华纳进排气可变气门，以及马勒卡变排量机油泵等行业领先的技术和配置，使得凯捷T有着换挡丝滑、经济性出色的特点。
至于外观方面，凯捷T基本上和现款车型保持一致，没有什么太大变动，整车仍然采用了我们熟悉的翼动美学设计。车头配备了矩形镀铬中网，加之两侧的分体式大灯，显得大气商务；车身线条流畅简洁，车窗顶部带有镀铬饰条包边，C柱和D柱则是采用了悬浮式造型，有着较为时尚、精致的气息；尾部方面则是中规中矩，配备有后雨刮器、扰流板、尾灯等常规设计。值得一提的是，凯捷T新增了一款虎年专属配色，大红色的加持显得比较喜庆。
而在内饰部分，凯捷T变动最大的地方，还是换上了五菱自研为主的LingOS灵犀系统，使得10.25英寸中控屏UI界面清晰明了，并且也能够支持远程控制、蓝牙钥匙、语音识别控制、原厂互联映射等功能，虽说不是非常智能科技，但在同级别市场中显然是排在前列的水准了。诸如连续语音控制功能，凯捷T是能够支持多条指令连续操作，当你说出“调高音量、换一首歌、打开空调”等指令，基本上能够在同一时间完成，交互体验挺智能便捷。
作为现款凯捷最大的卖点，大四座空间，五菱仍然延续到了凯捷T车上，所以车身尺寸没有发生变化，其车长接近4米9与2米8轴距，仍然保证了车内可供六人顺利、舒适乘坐的空间，且第三排同样支持隐藏式放倒，提供不错的储物空间；同时第二排左右、前后调节，以及脚托、靠背放平等亮点设计也得以保留。因此，想要在凯捷T上体验到现款凯捷的大四座舒适空间，也不是问题。
总结：作为银标系列的第一款车，五菱凯捷自诞生以来，凭借亲民的价格以及“大四座”空间，成功在同级领域占据较高的市场份额。而在配置、空间基本给到位的情况下，显然用更强的动力来进一步讨好用户，是很明智的选择。如今，凯捷T的到来，也确实将会给凯捷增加新活力。所以后续就看凯捷T实际定价到底怎样，如果能延续五菱亲民的调性，大概率又会是一大爆款，你们认为呢？
