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基层群众神车,五菱宏光创始人孙少立 [复制链接]

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大家好!我是“来挖呀”,用心讲述千千万万创业人的故事!

当被问起五菱宏光这个车怎么样时,大多人心里想到的肯定是:这是辆“神车”。

它不仅仅被称为“神车”,更是普通人迈向人生更高层的“发财车”。

多少基础群众的发家致富路上,能少的了这个既能拉货又能载人的好帮手?

接下来让我们倾听“神车”背后,创始人的故事!

孙少立个人简介

孙少立,年11月生,中国国籍,无境外永久居留权,研究生学历。

历任广西汽车集团有限公司董事长、五菱汽车董事局主席、上汽通用五菱汽车股份有限公司副总经理。

五菱宏光创始人。

孙少立和他的五菱

年,广西的柳州,一个不起眼的小厂,柳州机械厂成立了。

主营的业务是生产拖拉机和联合收割机等农用机械。

谁也想不到,它就是日后鼎鼎大名的五菱神车的发源地。

而且在我国还是农业集体化时,市面上流行的名牌车,丰收牌拖拉机也是出自该厂。

时间来到80年代,改革的春风吹满了神州大地,私家车开始进入人们的视野,柳州机械厂也开始思索着转型生产小货车。

但从拖拉机到小货车,这中间困难重重,大家都是一筹莫展。

年,柳州机械厂空降来了一位新的厂长,他就是孙少立。

孙少立曾在广西汽车集团担任董事长,他有经验有能力,正是柳州机械厂的天选之子。

孙少立到任后,先是将工厂品牌改为五菱,从此五菱诞生了。

对小货车的销售问题,孙少立胸有成竹,毕竟是自己的专项所长。

但对于小货车的造车问题,这种高的技术活,孙少立有点犯难。

但当时中国的制造业流行的一种做法是,先买后造,先模仿再创新。

年,孙少立亲自前往日本和法国,买下了一整套的厢式轿车的生产线。

随着生产线的到位,五菱的第一款民用厢式车,LZ系列货车就此诞生了

年五菱突然推出的一款厢式车,这种车价格便宜,几万元就可以买到,可载人可拉货,,撤掉座位,可装1.9米的货物,这就是我们广为流传的“五菱神车”

五菱宏光一经面世,震惊了整个车界。

五菱的高光

年,五菱再造神车,五菱miniEV横空出世。

凭借着这辆老头乐,五菱再度登顶全球销量第一。

今年3月份更是在销量上击败特斯拉,迎来了五菱的高光时刻!

写在最后

随着国人消费观念的转变,日韩车已不是我们追捧的首选,国产车开始受到越来越多的青睐。

这种转变,是现代年轻人的民族自信的一种表现,也是国货品牌的光耀门楣的一个大好契机!

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