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上汽通用五菱亲民品牌宝骏,性价比高油耗低 [复制链接]

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在网上刷帖,看到一个宝骏车辆视频,下面有很多车主留言:“我的宝骏,18款1.5T自动旗舰顶配,三年下来,无任何异常”,“15款1.8的顶配,加满一箱油跑公里表显还有两格油”,“16款5年了,发动机静音跟新车一样”,“我14年的,三个月前撞车了,车报废了,人没啥事,宝骏确实还可以的”。

宝骏是宝骏汽车为“中国大家庭”量身定制的7座家用车,年正式上市,上市仅5个月,累计销量就达到辆,刷新了中国车市成长最快车型的记录。作为宝骏汽车的代表车型,宝骏在销量上确实傲视群雄,那它的质量到底怎样呢?我们就以款宝骏CVT版为例分析看看。

款宝骏CVT版整车车身的高强钢使用率高达55%,并在多处关键部位使用热成型钢板,提高整车刚性的同时减轻车身重量。同时配备4个前侧气囊和2个侧气帘,在发生意外碰撞时,能够全方位缓冲碰撞对车内乘客的冲击,降低伤害的程度。

此外,车辆全系还标配了博世第9代ESP车身电子稳定系统,集成VDC车辆稳定性控制功能+ABS车辆防抱死功能+EBD电子制动力分配功能+TCS牵引力控制功能+HBA刹车辅助功能+HHC上坡辅助功能,在行车时及时对车辆进行主动干预。这些主被动安全配置,都有效地保证车辆与人员的安全。其实,早在年宝骏就通过了C-NCAP五星安全评定,成为国内10万以内首款获得该项认证的MPV车型。

宝骏汽车作为上汽通用五菱下属的品牌,车辆在上市前都会经过严苛的检测试验。这些年上汽通用五菱,投资40亿元建成了14个亚洲领先水平的汽车整车和零部件试验室,包括整车碰撞、整车排放、整车试验跑道、NVH、动力总成、发动机等试验室,有效地保证了车辆的耐用性。其中,耗资3.8亿元建成的新四化实验室,顺利通过CNAS认证,试验能力达到国际顶尖水平。

可以想象能够通过以上试验的车辆质量方面自然是可靠的,这也是宝骏品牌能够在中国汽车流通协会公布“年上半年自主品牌保值率排行榜”中,以63.02%的保值率荣登第三名宝座的原因所在。

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