治白癜风昆明哪家医院好 http://www.xftobacco.com/m/7座车，在我国向来是一个特殊的类型，尤其是15年全面放开二孩之后，7座车更是风行一时，这在西方各大汽车消费市场非常少见。咱们对家人更为看重，在生育二孩后，家庭成员便会突破5人：祖父母、父母、两个孩子。看上去，这种情况对多数只有一辆车预算的中国家庭而言，是一个亟待解决的问题。而7座车的出现便在一定程度上缓解了此类消费者的焦虑，然而实际状况却与大家的想象不同。
即便是二孩家庭，家用车乘员超过5位的使用场景也极为有限，因为都市生活非常忙碌，只有少数的节假日才有机会与家人一道外出。这种预想与现实的差异，令7座车的热潮慢慢平息，市场销量也逐渐回到正轨；但使用场景少，并不代表没有，乘员超过5位的情形还是有的，所以本文为读者们带来了一台能同时解决两类用车场景的“4座车”-五菱凯捷。
是的，五菱这次是真“不讲武德”，超爽大4座+2米8轴距，8万5起售能硬刚本田奥德赛。五菱凯捷采用了创新的舱内设计，采用了极为实用的2+2+2三排灵动座椅布局，第三排座椅可放倒到与地板齐平，实现完全隐藏，化身为一辆超爽的行政级大4座MPV。家庭多人出行时，可将第三排启用进行临时应急，而多数时间则只需要隐藏第三排，让五菱凯捷变为一辆每个乘员都拥有独立座椅的大4座家用车，舒适度直线提升，再也不用怕后排没人坐了。在乘坐舒适性上，或许与标杆级MPV-奥德赛还有差距，但绝对称得上中国版“奥德赛”了。
尤其是第二排搭载的是两个带磁浮式四向滑轨的独立座椅，前后滑动范围mm，左右滑动范围mm，乘坐空间灵活度爆表。mm的轴距比24万起售的汉兰达还长，加上mm的前后滑动范围，第二排空间别说翘二郎腿，就是摆张电脑桌打游戏都行。再搭配能向后°放平的靠背，以及中高配航空级座椅有的实用腿托，不用添加任何设备，五菱凯捷立马变身舒适“床车”。而且因为安全带是集成于座椅之上的一体式，即便在车辆行驶中，第二排的乘客也能躺着，不用担心安全带系挂位置歪斜，影响安全。座椅骨架也都采用了高强度钢，足以承受意外冲击。
动力，五菱凯捷全系都采用了1.5T涡轮发动机，最大功率kW（转），峰值扭矩牛米（-转），拉动重1.6吨以上的车身，性能不算强悍，但也不算弱鸡，家用是足够了的。重点是这台柳机研发的LJO-1.5T发动机装机量非常可观，可靠性已经得到无数验证，质量有保证。搭配6速手动或模拟8挡CVT自动变速箱，足以应付此动力，发动机变速箱搭配很合理。
安全，五菱凯捷可分为被动和主动安全。被动安全，首先是采用了笼式和网状安全结构的一体化车身；其次是关键结构件使用了Mpa的热成型超高强度钢，航空级超高强钢占比高达31.53%，高强度钢比列也达到了63%；最后则是环抱式的六安全气囊（中高配）。在意外发生时，高强度车舱能为乘员提供一个牢固的安全空间，环抱式的安全气囊则能缓冲人体受到的冲击。主动安全，全系标配了博世9.3的车身稳定系统和胎压显示，上坡辅助、自动驻车、倒车影像/°全景影像、定速巡航/全速自适应巡航也是全系均有搭载。中高配车型，还有ADAS驾驶辅助系统，能够实现带行人识别的主动刹车、停走型全速自适应巡航等功能，将有效降低意外发生概率，提升行车安全。
如此贴合消费者需求的大4座家用车，又有五星级安全和五菱一向靠谱的耐操质量加持，性价比当然也保持了五菱一贯的水准，仅需8万5起售。去年一宣布预售，还没上市就狂揽台订单；上市后更是成为现象级车型，不到3个月，月销便破万，截至到目前五菱凯捷已经卖出台，一举成为家用车领域的“新王者”。以其对家庭用户的吸引力，销量的持续增长不是啥新鲜事儿，我想大家更好奇的是：它能否成为五菱旗下又一神车？
