五菱宏光，一个家喻户晓的名字。在全国的大街小巷，你不可能没有见过这款车。凭借着这款车，五菱也创造了月销8万的奇迹，是当之无愧的神车！
但是不可忽视的是，近年来，微车和低端MPV市场增速在放缓。因为随着汽车消费的升级，实用性已经不再是五菱用户的唯一需求，一款具有SUV造型、同时兼具美观和实用性的车，已经成为预算10万内消费者的渴望。
于是，五菱宏光S3诞生了。
墨哥不久前曾经说过，五菱在市场洞察方面，一直有着过人之处。五菱宏光S3既有SUV的造型，还有精致的内饰设计和十分讨巧的空间设计，再加上它一贯的实用性，这款车正是为用户消费升级而来。
五菱将宏光S3定位成一款「后驱独悬大7座」，反映了它与宏光S1的相同之处，同时也体现了不同之处。
相同之处是，宏光S1和宏光S3都是后驱车。后驱车在通过性、爬坡性能方面，具有先天的优势。宏光S3采用后驱的方式，说白了就是要延续宏光系列出色的载货能力。
五菱宏光S3采用了后独立悬架
而不同之处，这款车是后独立悬架。在10万级别以下市场中，非独立悬架或者扭力梁悬架，是绝对的主流。而宏光S3反其道而行之，采用了独立悬架，并且转向节还是采用了铸铝材质，这说明五菱是真的在宏光S3底盘上下了功夫。此举虽然提升了研发难度，增加了成本，但对舒适性的改善是显而易见的。
这相同与不同之间，五菱宏光S3的舒适性和实用性，做到了最佳平衡。
五菱宏光S3的内饰做工相当出彩
如果说五菱宏光S3的外观并不是特别出彩，那墨哥觉得，看看它的内饰，一定会让你觉得惊艳。要知道，这可是一款预计售价在10万内的SUV，而且还是一款轴距达到毫米的SUV啊！
宏光S3的整体内饰做工达到了相当高的水平，即便是硬塑料，也没有给人以廉价感。而其他部分的软包材料、独特装饰以及车门上的钢琴漆面板，这些在以前可都是中级车往上的级别上才有。如今在宏光S3这个价位的车上居然出现了！
8英寸悬浮中控触摸屏
全液晶仪表
材料只是内饰做工让我惊艳的一个部分，8英寸的触摸屏和石英表，也给它的内饰增色不少。另外，它的全液晶仪表，以前也是中高级车的配备，宏光S3上居然也有了。
做工和配置这是五菱宏光S3让我感到惊艳之一，它另外一个厉害的地方，就是它内部各种讨巧设计的空间设计了。
五菱宏光S3采用的是2+2+3的座椅布局。这在MPV上很常见，但在SUV上基本没有。很多人觉得，宏光S3这么设计就是偷懒，其实并非如此。因为这样的座椅布局，实用性和舒适性都是最好的——第二排两个独立座椅，充分保证了其乘坐舒适性，这是MPV的优势。把第三排座椅做得更舒适，让它不再是摆设，这就进一步确保了它的实用性。
乘坐空间的设计很独特，在储物空间上，五菱宏光S3同样很有特点。车门内侧、中控储物箱、副驾驶位储物箱等，这些常规的储物空间，五菱宏光S3当然都有，而它还有两个地方，是其他车型很少见到的。
第二排座椅下方还有个储物空间
第二排座椅完全放倒后，后备箱空间非常大
其一是第二排座椅下方，居然是一个储物盒，两边座椅都可以打开。五菱说这里可以藏私房钱，哈哈！这当然是一句玩笑话，除非你的媳妇儿从来不研究你家的车。
其二是后备箱地板下方，一般车型是放备胎的。宏光S3将备胎放在了底部，而把此位置设计成了另外一个巨大的储物空间。不得不佩服啊，五菱人在空间设计上确实脑洞大开。
五菱宏光S3使用了六档手动变速箱
今天本来是静态品鉴，不过我在拍照的时候，顺手踩了踩离合，摸了一下档把。以前很多人说，五菱的手动变速箱做得好，今天一试，果然名不虚传。力度和吸入感，都很上乘。我觉得，国产90%以上配备手动变速箱的车型，都值得和五菱学习学习。
结语
今天的静态品鉴，确实让墨哥吃惊了。虽然这款车因为体型的原因，作为一款SUV，初看上去还并不是很习惯，但从它的底盘、空间、内饰做工等方面来看，这款车确实达到了较高的水平。俗话说，不怕不识货就怕货比货，相信很多人若去店里看过这款车，都会感叹10万内如何能做到这样的水准。
五菱卖得好，我以前总是觉得它的渠道功劳最大，现在来看，渠道是锦上添花，而出色的产品力和性价比，才是五菱神话经久不衰的核心所在。
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