安卓开发招聘微信群 http://www.sjbn.com.cn/fengshang/shangye/20201113/952.html不出所料，7月开启了新能源汽车的新增长周期。年7月，国内新能源乘用车共上险9.07万辆，环比上月增长17%，较上年同期增长1.7倍。这也是自年7月开始，连续12个月以来，新能源乘用车销售首次同比和环比双增长。当月的纯电动和插混车型也均实现“双增”。不久之前，《电动汽车观察家》采访行业专家和主流企业后预测，7月只是新一轮新能源汽车增长周期的开端。今年后半年，新能源乘用车市场还将保持一路向上的势头，从8月起，月度销售还有望实现两位数增长。7月市场上涨，有赖于各车企的积极表现。1-7月新能源乘用车上险数TOP10车企中，除了特斯拉、蔚来和奇瑞，其余7家车企7月上险数均高于上月。特别是上汽通用五菱，7月上险数大涨1倍达到1.2万辆，超越特斯拉的1.15万辆，成为当月销售冠*企业。
资料来源：上险数
各家新能源车企7月的销售情况如何？五菱销售势强，贡献最大的车型是什么？这些热销车型都卖到哪里去了？1双增：环比增17%，同比增1.7倍上个月，《电动汽车观察家》曾发布《新能源汽车开启下一个增长周期》一文，分析7月的新能源汽车市场有望迎来环比和同比的双增长。上险数据证实了这一预测。上险数显示，7月，国内新能源乘用车共上险9.07万辆，环比上月增长17%，较上年同期增长1.7倍。这是今年3月以来，月度上险数连续第4个月环比增长，也是去年7月以来，月度上险数首次同比正增长。
资料来源：上险数
其中，纯电动乘用车和插混乘用车7月分别上险7.21万辆和1.86万辆，均实现了环比和同比双增长。私人纯电动增幅更大。当月，国内私人纯电动共上险4.67万辆，环比增加11%，比上年同期则大增2.47倍。7月新能源乘用车销售普遍向好，和各家车企的积极表现密不可分。今年1-7月，新能源乘用车上险数TOP10车企中，除了特斯拉（比6月减少辆）、蔚来（比6月减少辆）和奇瑞（比6月减少辆），其余7家企业上险数均比6月有明显增长。这10家车企1-7月的累计上险数占国内新能源乘用车上险数的67%。尤其是比亚迪、北汽乘用车、上汽乘用车、长城汽车等往年的新能源乘用车主流车企，逐步开始从今年上半年的销售疲态中恢复，销售排位也多比之前有所提升。1-7月新能源乘用车上险TOP10车企历月上险数
资料来源：上险数
（红色为环比减少月份，绿色为环比增加月份）
表现最好的是上汽通用五菱。7月，五菱新能源乘用车（都是纯电动）共上险1.2万辆，以辆的优势，超过特斯拉，成为当月新能源乘用车上险数冠*，环比增幅超过1倍。1-7月，五菱则以3.2万辆位列累计上险数第3名，仅次于特斯拉和比亚迪。但论单一车型，特斯拉Model3仍是7月和1-7月国内最畅销的新能源乘用车。2五菱夺冠：低价小车受欢迎，柳州贡献最大去年及之前，五菱旗下还只有宝骏E和宝骏E两款纯电动车型。如今，随着宝骏E、五菱宏光MINIEV和五菱荣光电动车的上市，五菱的电动汽车款型已经增加到5款。五菱7月夺冠，除了传统主力车型宝骏E，新上市的宏光MINIEV也功不可没。上险数显示，五菱7月上险的1.2万辆纯电动中，宝骏E销售最好，辆占总上险数46%；宏光MINIEV上险辆，占比35%；宝骏E和宝骏E分别上险不到1辆，占比均为9%，五菱荣光电动车则卖出58辆。
资料来源：上险数
从上险情况看，五菱销量最好的两款车宝骏E和宏光MINIEV，也是其售价最低的两款纯电动。而6月底上市的宝骏E，虽然在智能化、动力和续航等方面较E、E有较大提升，但6.48万元的相对较高的起价，也在一定程度上影响了其销售表现。
五菱各款电动车售价
资料来源：五菱
