不断更新换代是汽车产品的主要特性，选车成了一大难题，5.87万的车哪个好？以代表车型远景S1和五菱宏光S3为例，许多人也比较迷茫，不知其优劣，本文将和大家分享《远景S1到底好不好？和五菱宏光S3谁档次高？车主说了一句真心话》。先看远景S1的外观，外观属于一个比较硬朗，大气的感觉。腰身侧线很饱满，这种悬浮式设计很让我惬意。前面车灯简直酷死了，天使眼。车漆厚度一般，这个尺寸的轮胎是强烈加分项。再看五菱宏光S3，因为外观才了解的这款车。整体整车设计是那种厚实端庄，给人一种沉稳而不失年轻的感觉，真的很具有一些国产车应有的气质。没有LED大灯及日行灯，是最大的不足。听说车漆和奔驰的用的一样，很好。进入远景S1车内，内饰策划还是偏向实用为主，简约不花哨。尤其是没有档把，换成按键很有科技感，就是要适应一下。吉利汽车内中比奔驰比不了，但是比宝马强一些，材料还算可以，细节处做的良好。还是有味道，期待过几天能减轻一些。两人自驾游时，装了一车的东西，走到服务区，还能有一个人能躺下休息的空间。后一排空间大，做三个人没有问题，还有空调出风口，夏天比较凉快。后箱不宽，但是略高，第二排可以放倒。后尾箱也还好了，过年回老家，一家人的行囊，目测是可以放得下的。再看五菱宏光S3，内饰整体上是非常不错的，配置特别的全面丰富，这样使用起来就超级方便啊。中控一看就是五菱汽车的一贯风格，没有什么按键，也没有任何的科技感可言，特那的配置是有些败兴。和中控台的格调匹配一起很协调，功能性十足。很顺心，无异响，无异味。这车在同价位车里，空间算是特别大的了，我买SUV就是为了可以拉着一家老小一起外出旅游。空间较为顺心，后一排可调治，能仰望天窗，座位也比较宽大。空间着实够大，无论是搭乘空间还是贮存空间都非常大。尾箱基本上都是家里小蚊子的所需物品，一辆小推车装进去完全没有问题。先开远景S1，操控还是比较容易上手的。方向盘够灵活而且舒适性可以，特别是开SUV路段山路的时候，手掌不会感觉特别难受。底盘调校得也比较舒服，过些小的坑洼的道路基本上都能给它过滤掉。无论是在街区内操纵还是跑长途高速，都非常轻松。好友坐着都说很安适。大部分都在铺装道路上行驶，感觉底盘舒适性还是好的。发动机噪音稍微偏大，时速80以上整车风噪逐渐明显，。舒适度很卓越，后一排坐着舒畅就是移动大沙发，座包的包围感很强。再开五菱宏光S3，不懂操控，惬意，比较好操作。真皮多功能的方向盘握着舒坦，多功能用着也便利，妻子都犯车瘾了。颠簸不断，但是整体感十足，不散。手动模式自动减档，上坡相当难用，其他都还够用。在舒适度上我认为还算可以。高速过减速带也感觉不到太大的震动，整个回馈很快就结束了。风速相当的大，凉的相当快。座包包裹还行，坐时间久了不会觉得不太满意。整体来看，我想说一句话：远景S1和五菱宏光S3算是不相上下，各有各的优点。远景S1外观肯定是好看的，要不然怎么会选择买进它嘞。内饰设计得蛮符合我的审美观的，喜爱。对于内部的存储来说还是比较满意的，许多小空间满足不同需要的物品。换挡杆加方向盘的握感都很舒服，材质看上去也比较高端。关键是动力差不多状况下，7的能耗很友好的嘛。说到操控，这个我也不太懂，总之感觉操作得心应手。相比之下，五菱宏光S3第一次吸引我的时候就是因为这个车的外观，大气新颖。内饰相对于外观来说，就少了些细致感。空间着实非常大，也可能是我一直在考虑XRv这款车，和五菱宏光S3对比。舒适性相对外边来看也很高。动力还可以，因为是第一辆车，驾车比较稳，绝对够使用的。这款车子操控还是没异议的。感谢聆听本期《远景S1到底好不好？和五菱宏光S3谁档次高？车主说了一句真心话》。猜你还想看：一个连气囊都没有的五菱宏光MINIEV，凭啥成了新能源销冠特斯拉不会想到，打败自己的会是价格3万元左右的五菱宏光五菱宏光PLUS真的很好？它的优点有什么？车主表示没让我失望预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
