最近，在家里闲得无聊去找一些老节目看，突然发现年央视的《还看今朝》栏目中，其实介绍过一次上汽通用五菱，当时央视就在这个节目上表扬了五菱，或许节目中五菱宏光一车能乘坐40多个人、漂移与超车胜过超跑等，是网上流传的段子，但是五菱自身的产销量是实打实的成绩，年中国车市全年销量.8万，而上汽通用五菱一家就卖出万台，平均每13个车主里面，就有一个人是五菱车主，而现在已经年了，五菱的车主在全国各地的总人数早已经突破万。
只不过一个企业的成功并不仅仅和它的销量、利润有关，还和这家企业在消费者心中的印象。地位有关，我觉得在这方面五菱也一样做得很不错，这家企业的社会责任感一直很强，近期，五菱又将部分生产线改为口罩的生产线，还设立口罩机的生产线，到月底预计日常万个，且我了解到，五菱生产的这些口罩并不销售，一部分捐献给医护人员，另一部分则无偿提供给有需要的人，充分展现出一家大企业的社会责任感，怪不得前段时间央视又一次夸奖了五菱，还是在《新闻联播》栏目上。
这让我一个五菱车主感到由衷的自豪，说实话没有详细了解之前，我还真的不知道五菱居然在我们看不见的地方默默地为我们做了这么多的事情，不过仔细想想，我觉得五菱确实一直在为老百姓做贡献，毕竟五菱宏光不仅是段子手，还以4万多能入手的价格，成为很多80后创业路上的好帮手，我买的虽然不是五菱宏光，但却是这款车型的“升级版本”五菱宏光PLUS，在我看来这是一款“百姓级别的商务车”，至于原因，且听我一点点和大家说。
这款车的价格并不高，虽说是商务车的定位，但价格仅6.48万-7.98万，而我印象中的其他商务车，比如说别克GL8、本田艾力绅等，它们都要20多万，所以顶配不到8万就能入手一台商务车，我觉得很划算。而且五菱宏光PLUS拥有商务车具备的一切素质，它的造型很端庄有气场，平直的线条刻画加上熏黑格栅、隐藏D柱等细节，看起来就极具档次，开出门很有面子。
而且坐在车内，五菱宏光PLUS的乘坐体验也一点都不差，它的车长和轴距分别是mm和mm，自身配备有5座、7座、8座和不那么常见的2座，我因为自己的实际情况选择了7座版本，一家老小可以轻松坐在车内，不用担心空间会不够用，同时我了解到五菱宏光PLUS的车宽达到mm，比同级别的车型都要大，和艾力绅是一个级别，所以它的第三排座椅横向空间很宽敞，满载的时候也不会人挤人，乘坐起来很舒适。
动力则选择一台1.5T发动机，6万多的车就标配涡轮机真的不多见，所以五菱宏光PLUS的动力表现很不错，尤其是牛·米的扭矩，加上前置后驱的经典动力布局，让这款车在过弯的时候能够给我带来更好的信心，甚至我觉得漂移过弯并不是传说。总之，我对五菱宏光PLUS的好感很高，并且看到五菱的默默付出，更是让我对五菱这个车企表示敬意。
