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近日，上汽通用五菱与宝钢、上海大学、上海交通大学、宁波合力模具科技股份有限公司四家单位联合开发的科研项目《汽车用热冲压材料与零件关键技术与产业化应用》荣获“年冶金科学技术奖一等奖”。该项研发成果的取得，标志着上汽通用五菱在汽车安全领域取得突破性进展，成功研发出强度高达MPa以上热成型超高强钢技术，打破了国外技术壁垒，成为率先掌握和产业化应用世界超高强度零部件核心技术的民族汽车企业。
（上汽通用五菱荣获冶金科学技术奖一等奖）
在主题研讨活动中，中国钢铁协会专家曲起指出：“上汽通用五菱率先在国内汽车领域实现热成型超高强钢的技术突破，并取得大规模产业化应用，让以往在中高级别车型上才能够使用的车身安全用材实现成本降低，为更广大的消费者带来更安全的用车体验，也为中国汽车热冲压产品行业的蓬勃发展奠定了有力基础。”
（“一块钢板的奇妙之旅”主题研讨活动）
（专家、媒体参观上汽通用五菱碰撞试验室）
打破国外垄断，产学研技术成果引领中国汽车产业高质量发展
当前，汽车安全和轻量化成为汽车行业发展的重要课题，高强轻量、节能环保的热成型超高强钢成为国内外研究热点。上汽通用五菱紧跟中国汽车产业发展方向和用户需求，集成优势资源率先布局，于年通过产学研模式联合开展热冲压核心技术攻关。年成立“上汽通用五菱-宝钢百万平台联合工作室”，在百万车型平台上进行技术应用验证。通过产学研模式，上汽通用五菱深度打通创新链、产业链和价值链，迅速将科研投入转化为技术应用，研发的超高强度零部件达到MPa以上，是目前应用在汽车上强度最高的材料，能显著提升车身安全性能和轻量化水平。
（热成型超高强钢零部件制造工艺）
更为重要的是，该项目成果彻底打破了国外企业对该项技术的垄断，年项目技术全面投入产业化应用，实现了技术研发成果与中国汽车工业共享，充分展现了民族汽车企业的格局与担当。目前，项目技术在合资及自主品牌汽车企业得到广泛应用，起到了良好的示范引领带头作用，实现了中国自主品牌车型从“无一采用”到“无一不用”的转变。截止目前，项目开发累计实现专利申请10份，论文18篇、技术资料19份，参与制定国家标准1份、行业标准1份。
（上汽通用五菱GMSBIQ4全球最高造车认证标准）
以技术守护用户安全，上汽通用五菱多款车型应用世界超高强度零部件
通过前瞻性研发投入，上汽通用五菱率先将世界超高强度零部件技术大规模应用于旗下五菱凯捷等多款车型，让原本高高在上的技术能够进行产业化应用，让广大中国消费者都能享受到高端技术带来的车身安全保障。
（五菱凯捷高强钢车身结构）
五菱凯捷作为五菱首款全球品质家用车，针对广大家庭最为
