车矩阵车评：基于交强险数据统计的年1月国内汽车销量排行榜今日新鲜发布，新年1月全国乘用车总销售相比上月销量有所下降，同比呈快速增长，当月销量总计.5万台，环比下降约11.9%，同比增长59.1%，其中轿车类（含进口车）终端零售销量.7万台，共款车型上榜。
新年首月，大众朗逸终于将日产轩逸“拉下马”，两款车型均保持强劲势头，销量突破6万辆大关；别克英朗商务营销政策进一步加大，快速“挤占”大众新宝来/速腾的市场份额，市场热销车型丰田卡罗拉/雷凌“长盛不衰”；本月五菱宏光MINIEV热度渐减，同比下滑幅度较大；长安逸动Plus表现出色，成为唯一挤进前10的国产车型，吉利帝豪本月出现极大波动；“神车”思域销量稳健，本月B级车出现“三强鼎立”局面，本田雅阁/大众迈腾/丰田凯美瑞之间的差距变得非常小，说明实力均衡的三款车型势均力敌；豪华品牌阵营中，C级车以宝马新款5系“领衔”，不过与奥迪A6L/奔驰E级间的差距较小；豪华B级车同样在宝马3系/奥迪A4L/奔驰C级之间销量差距不明显，随着全新奔驰C级的发布，“小S级”或成为三者之间新一轮的“王者”；“元气大伤”的大众帕萨特日渐复苏，销量回暖明显，基本与日产天籁处于B级车第二阵营；值得注意的是新款现代伊兰特表现抢眼，增幅明显；丰田亚洲龙/雷克萨斯ES尽管产品力出众，但受市场及价格的影响，仍然短期内无法实现大幅提升销量；本月特斯拉Model3热度锐减，这与特斯拉商务营销政策关系较大。
本月销量突破万辆大关的车型仅31款，仅占上榜车型的9%，可见国内消费者购车选择范围还是停留在热度较高/口碑较好的车型间，毕竟保有量大的车型“活广告”效应还是非常明显。