其实在从网上刚知道五菱发布一台微型纯电动汽车这个消息以后，一定是充满了期待，五菱的品质和口碑也是毋庸置疑的。之前也一直打算购买宝骏的E，但是考虑到宝骏E与E只有两座版车型，说实话对于家庭用车的角度来说，不是特别的实用。看到宏光mini是4座车型，也是相当很符合自身家庭的需求。也是机缘巧合，有幸报名参加了这次青岛的宏光mini品鉴会。对于国人来说，五菱在汽车界一直有一个神车的称号，无论之前的五菱之光、五菱宏光、五菱荣光、还有专修房屋漏水的五菱小卡等等。都是同级别，同类型等销量佼佼者。所以相信大家也是比较期待五菱微型纯电动汽车的新宠--五菱宏光mini的市场表现。
一如既往的务实何为务实？也就是说致力于实实在在和具体、实际的一些事情，这也是大家热捧五菱汽车的原因。其实看到这台车的时候我也会想象一下，如果我的家庭需要再添一台车，那么我有什么样的需求？作为一个来自四五六七线都算不上的城市人来说，城市很小，但是也很拥挤，虽没有大城市那么的堵，但是对于我们这座城市来说还是停车位一位难寻。我们是一个三口之家，我媳妇是一名普通的医务工作者，女儿上一年级，每天媳妇需要骑着电动自行车来接送孩子上下学，一遇到刮风下雨、下雪，基本上都是我开车去学校门口等候接送。如果我有一台宏光mini，也许就再也不会担心媳妇接送时的恶劣天气，最主要的还是骑电动车确实不够安全。如果我有一台宏光min，虽然现在油价相对于前两年很便宜，但是谁也不敢保证油价不会上涨，电动汽车的后续费用还是很低的。有一个小院的我们，完全可以把车开进院子里充电。如果我有一台宏光min，周末带孩子回30公里外的姥姥家，媳妇也就不用每次都要等我忙完工作，一起开车前往了，毕竟电动自行车不适合长途的骑行。而我们要的仅仅是一辆能够短途用的代步车，车价要低，后续费用要少，品质要有保障，安全更是重中之重。而宏光min确确实实的满足了这些需求。
第一眼看到宏光，说实话并没感觉特别惊艳。中规中矩、四四方方的外观。很多人打趣到这是一个移动的小盒子。但是通过与宏光MINI两天的零距离接触，忽然感觉并没有什么可以吐槽的地方。（这么便宜的小车，还要什么自行车）。请各位看官记住这台车的核心指向，代步车。什么是代步车，不需要很高等配置，不需要很多等智能化的功能，不需要虚头巴脑的外观。随时随地的可以开走，不会随便的在半路抛锚。不惧怕拥挤的小路，不用担心找不到停车位。也许，这就是这台车的初衷。然而这让我想起了岛国的一类车----[K-car]。而K-ca在岛国人民的心中是普通家庭必备的一台车，便宜的价格，实用的空间，低廉的用车成本。都是岛国人民选择这类车的初衷。
五菱“萌”光参加品鉴会之前，我也在网上查了查这台车的资料，发现很多网友对这台车的评价还是很高的。有趣的是，发现很多网友对它有一个爱称“五菱宏光”。个人也感觉宏光作为这台车的名字更为贴切，小巧的身材，萌动的外观。话说这车后续还可以自己DIY个人喜欢的颜色搭配和车贴。
一如既往的品质无论之前的五菱之光、荣光、宏光。都是秉着品质、实用、便宜至上。五菱宏光mini也是继承了五菱家族的众多优点：一、高品质乘员座和电池包分别采用笼式和框架式高强钢骨架，整个车身高强度钢比例达到57%以上，同时，车身多处设计抗凹加强板，搭载前防撞粱，钢铁之躯坚如铠甲，轻松达到日常代步安全需求标准，即使在环境更为复杂的现实道路，也能切实有效地为用户保驾护航。此外，宏光MINI电动车历经44次严格的整车级碰撞测试验证，在同级正碰、后碰等试验中表现优秀，为车内乘员提供最坚固的安全守护。
二、超实用宏光MINI电动车免购置税，百公里耗电量约为8度，每公里花费仅为5分钱，对比燃油车，一年可省下的花费约为近万元。同时，宏光MINI电动车车辆保养及维护成本极低，为用户节省大量用车成本，年养护成本不足燃油车的10%，满足了用户城市代步出行经济实用的需求。而且不高度依赖充电桩，宏光MINI电动车可以直接使用普通家庭接地线的V三插电源进行充电，充电功率小于2kW，充电时长6小时-9小时左右。
三、超安全宏光MINI电动车标配ABS防抱死系统、EBD制动力分配以及胎压监测和倒车雷达功能。后排还配备2个ISOFIX儿童安全座椅接口。
四、超小巧车身长宽高分别为//mm，轴距为mm。车身尺寸小巧灵活，传统停车位可停两辆。宏光MINI电动车转弯半径仅为4.2m，为四座车身中全球最优的转弯半径。
五、超便宜目前宏光MINI还未发布正式售价，以下价格为预售价低配车型价位为：（续航里程KM、有暖风、无空调）中配车型价位为：（续航里程KM、有暖风、有空调）高配车型价位为：（续航里程KM、有暖风、有空调）
试驾车型是玲珑牌轮胎规格为：/70R12寸的轮胎。电池质保：8年或12万公里
一如既往的超值宏光MINI电动车全系配备EPS电子助力转向系统，可以使车辆操控灵活便捷。同时，宏光MINI电动车全系配备旋钮式电子换挡，操作方便简单。
宏光MiNi最高时速达km/h，能够在高速公路上畅行无忧。不过我还是觉得这款车基本上不会怎么上高速，城市或者城乡代步完全够用。
高通过性还是比较好的，离地间隙领先同级，车辆通过性满足多种路况考验，遇到比较颠簸的路面或者是下雨积水的情况，都能够较好地摆脱路况带来的困扰。
小小的黑科技：五菱宏光MiNi搭载低温预加热充电技术及电池保温功能，可以在低温充电状态下对电池预先启动升温并让电池包温度保持在15-20℃，在充电情况下能持续保温长达24小时，动力性能相较其他无保温车型提升50%，整体续航里程提升10%，让电池时刻保持高效的工作状态，有效解决冬季续航打折的问题。电池经历过16项严苛安全测试项目，同时电池加热装置干烧10小时无异常，防尘防水性能达IP68等级，安全可靠性基本没什么问题。
宏光MINI电动车提供（星空蓝、星云白、星云粉、星辉金）四种车身颜色。个人还是比较喜欢蓝色和粉色，毕竟这种小车如果出黑色，银色这种颜色，相信大家会感觉不那么可爱了。福利：传说中的彩蛋相信大家看的也累了，下面贴上一波福利，饿狼们准备接招吧。
[结尾感言]结尾来个自我介绍，来自山西临汾，个体户一名。我不是媒体，不是网上的五毛党，更不是一个托，我是一名宝骏的车主。购车之后的半年组建了自己等车友会。车友会组建至今已经近4年的时间，也是特别感谢五菱宝骏让我通过这台车，通过线下车友会平台认识了很多志趣相投的兄弟。上面说了一堆车的优点，下面也来吐槽一下它的缺点1.没有上坡辅助，对于坡道比较多的城市来说也是存在一定的不便利。2.车内无法调节后视镜，如果需要调节后视镜的话，需要行驶前在车外进行手动调节。3.副驾驶没有化妆镜。4.多媒体方面只有收音机和USB播放的功能。5.无法使用直流电的充电桩，只能用V进行充电。其实怎么看待这些问题，我也咨询过这款车研发的工作人员，他表示后续会测试更新，但是主要考虑造车成本的问题，我觉得可以理解，五菱宏光mini的售价在哪里摆着，如果仅仅是一台代步车，这些问题都是可以忽略的。对于我来说，家庭有一台燃油车，这台车也是家庭第二辆车的首选，短途的通勤，接送孩子，买菜购物完全够用。各位看官，您说呢？