大众网·海报新闻记者陈平平吕娜日照报道
03:08自3月31日24时起，国内汽、柴油价格（标准品）每吨均提高元，创年内首次“六连涨”，95号汽油“破9”，攀升至每升9.36元。大众网·海报新闻记者调查发现，自年年底，日照新能源汽车市场仿佛“忽如一夜春风来”。年后，国内成品油价接连上调，为日照新能源汽车市场添了一把火！
截至年3月，日照全市共拥有新能源汽车已达台，新能源汽车保有量仍有“飙升”之势。
新能源汽车1年电费元
“买新能源（汽车）是一种趋势，养护成本还低，你看现在燃油车加1箱油要接近块钱。”日照市民林女士正在日照奎山汽车城比亚迪汽车4S店试驾，她说，“算下来，燃油车加3箱的钱够新能源（汽车）跑1年了。”陪朋友来选车的市民刘先生认为，新能源汽车的性价比更高。他说：“新能源汽车的体验感、科技感、舒适程度不输燃油车，关键是省钱。”
五菱宏光新能源平台经理王振永以每车每年行驶公里为基准，算了这样一笔账。传统燃油车以中配版五菱宏光S为例，公里油耗8个点，那每年的油费将超过元。新能源汽车以五菱迷你马卡龙经典款为例，每年电费仅元。
此外，传统燃油车购置税元，每年保养2次需元。而新能源汽车免除购置税，每年保养的费用在元上下。
与传统燃油车相比，新能源汽车虽然存在续航里程有限、充电时间长等短板，但在使用成本、养护成本上具有不可比拟的优势。在国内燃油价格频繁上调的环境下，新能源汽车经济实惠的优势更加突出，成为不少消费者眼中“真香”的那类车。
新能源汽车销售成绩单亮眼
记者走访日照新能源汽车市场发现，年后，新能源汽车销售成绩单亮眼，销量、单量双双实现一季度开门红。
比亚迪汽车4S店总经理辛斌介绍，3月份新能源汽车销售台，与去年同期相比增长%。目前来看，4月份的销售前景依旧是一片光明，4月5日单天售车量就高达31台。“那天白天就下了18个订单，晚上9点到12点，就这几个小时的时间又下了13单。”辛斌说，店里现在已经下单，待交付的新能源汽车还有台。
“从10万左右的纯电两厢车，到30多万油电混合的中大型SUV、轿车都有，目前销售最好的一款车型是宋PLUSDM-i。”辛斌介绍，“单这一款车，一个月的订单量就有台左右。”
王振永介绍，年全年，五菱宏光销售的新能源汽车约40台，但今年仅3月单月单店的销售量就达43台。“年一开年就能明显感觉出来，客户对新能源汽车的热情，周末来试驾的络绎不绝。”王振永直言，近期油价上调的这波风，恰恰为新能源汽车销售市场刮出一番欣欣向荣的前景。
原材料“发烧”车价“涨”声迭起
今年以来，新能源汽车价格“涨”声迭起，一波又一波。“电池原材料的价格疯涨，进货价、销售价也跟着水涨船高。”王振永坦言，新能源汽车集体涨价并覆盖了各个价格段。
今年3月以来，特斯拉连续3次上调部分国产Model3、ModelY车型售价，其中国产ModelY高性能版短短几天内涨价3万元；五菱也宣布五菱宏光MINIEV等3款车型涨价，价格上涨元-元不等；比亚迪、小鹏汽车等品牌的新能源汽车也有不同程度的涨价。
业内人士分析，新能源车企成本压力主要来自动力电池和芯片两个方面，前者受锂资源制约价格上涨，后者尤其基础芯片存在供应链受阻等情况，短期内这两个问题依然严峻，所以车价仍有上涨空间。
采访过程中，各4S店也证实了这一说法。“电池原材料碳酸锂每吨的进口价从5万元涨到50万元，成百倍上涨。”辛斌提供了这样一组数据。但目前看来，新能源汽车的市场需求端暂未受到涨价影响，日照市民的购车热情不减。
此外，在日照新能源汽车市场，比亚迪、小鹏、理想、未来等新势力造车品牌已普遍推广预售式、线上下单模式，其使用领域也从网约车、企业用车拓展至普通家庭。“和前两年不同，现在下的单子，八成以上都来自普通家庭。”辛斌说。
新能源汽车保有量仍有攀升之势
从日照市车管所提供的数据来看，新能源电动车经历了年的“大踏步”之后，年的攀升势头愈加强劲。从年起到年3月止，全市共拥有新能源汽车台，其中纯电动汽车台，插电式混合动力汽车台。
年，日照市登记新能源汽车台，是年登记量的3倍。年1-3月，全市已登记新能源汽车达台，这个数值超过了年全年的登记量。分析数据可以看出，近年来，新能源汽车在全市的保有量犹如芝麻开花。
“从目前的情况来分析，新能源汽车保有量还会增加，特别是普通家庭的购买力上来以后，大势所趋。”日照市车管所查验科科长纪鹏春表示，新能源汽车经济实惠、绿色环保，随着市民对新能源汽车的接受度、认可度越来越高，新能源汽车保有量增加将是一个必然之势。