3月30日，五菱汽车曝光了旗下的五菱宏光纯电动版车型-宏光MINIEV。
是的，你没看错，就是那个秋名山神车段子里热销了近10年的五菱宏光！上市十年的时间里一直是MPV细分市场的销量冠军，最高月销超过8万辆！虽然五菱宏光十年间升级了6代车型，从最初的第一代圆润造型一路升级到了如今棱角分明的“五菱风格”，而去年推出的五菱宏光PLUS更是以其霸气的外观和超大的空间表现上颠覆了消费者对MPV固有的呆板印象！
但是，近几年来，新能源汽车逐渐成为了消费者的新宠，市场上对于五菱宏光电动款的呼声也越来越高，而且购买新能源车的家庭都是两辆车的用户居多，为了保留五菱神车的高品质和好口碑，满足消费者对于便捷用车的需求，五菱直接把宏光PLUS车型整体缩小了近40%！
从车身尺寸上看，五菱宏光MINIEV车长mm、宽mm高mm，轴距为mm，相比五菱宏光PLUS的mm长度足足压缩了40%！MIINI版的五菱宏光与旗下与宝骏E/E走的都是外观小巧可爱的路线，但不同于宝骏E/E的是，五菱宏光MINIEV拥有4个座位。出于其灵活的双门的设计，进入第二排只需要把副驾驶座椅往前移动即可，非常方便。
从外观上看，五菱宏光MINIEV借鉴了五菱宏光PULS方正造型的设计理念，前脸采用封闭式中网设计，前包围两侧的黑色饰板向上延伸，车尾造型与车头呼应，未来感十足。
车辆内部沿用了宝骏新能源车系的科技感设计理念，皆以简洁的线条勾勒为主，悬浮式的电子档杆控制区、旋钮式的换挡装置与车窗控制按键均设计在前排中间位置，并配备全液晶的仪表盘、座椅和门把手均穿插着科技蓝的点缀。同时，新车配置大灯高度可调，空调控制区与收音机控制区融合设计在中控台中间区域，狭长的连体式送风口设计也十分个性。此外，后排座椅放平后可以得到一个相对较大的载货空间。
在动力方面，五菱宏光MINIEV搭载了一台27Ps（20kW）的驱动电机。提供13.82kWh和9.2kWh两种电池容量版本，按照宝骏E/E的实际行驶公里数折算，五菱宏光MINIEV的续航里程或将为KM和KM两个版本。
按照整体的配置来看，五菱宏光MINIEV的定位明显低于宝骏新能源宝骏E、E，预估其售价或为3-4万元左右，凭借着五菱汽车在县城和乡镇的良好口碑，五菱宏光MINIEV瞄准的或将是三四线城市和县城乡镇的空白领域，而在这个领域，当前没有任何一家车企涉足，可见五菱宏光MINIEV的市场定位十分明确。
对于这款号称继承了“五菱宏光”神车血统的五菱宏光MINIEV，您觉得怎么样呢？