安全才是最关键的，途安、荣威iMAX8、五菱征程值得看看吗？
hello，先感谢列位的光顾，并祝亲爱的各位福寿安康、招财进宝，事不宜迟，这次主要聊的是MPV：众所周知，MPV车型空间大、用途多，不但具备排量小、价廉物美等优势，而且三者的性能也都是很接地气的，成为了其他车型所不能比拟的重要原因，故此受到许多成功人士们的认可，并且每个月的销量成绩都是很耀眼的。今天我主要和小姐姐们讲讲这几款性价比比较好的、高性价比的大块头车型的不足之处吧，当然也会透露好多小技巧，期望看官们能不吝指教。
第1款车型途安介乎15.18万~19.48万
销售情况：作为上汽大众热销车型的途安，登场以来其销量依旧是杠杠的，与此同时，途安最终的成交价是比较亲民的，同时得到了大量拥趸们的信赖和追捧。根据媒体资料显示，途安最近的月度市场成绩继续持续发力，斩获了0.12万台的佳绩，跃居销量榜第25名，无疑是的、优秀的高质量热销MPV，也完美打败了一些MPV名单中的竞品车型。虽然途安还有许多不如意之处，不过本人始终相信途安的产品魅力是市场顶尖水平。是因为途安的高超的竞争力是国人特别认可的。好多读者都有这样一个感觉：途安的核心竞争力是我们大家所认可的，相信它的未来的销量成绩必然会有恃无恐的。
途安的前脸的既视感受特别犀利，车漆做工忒棒，同时花枝招展的腰线从车头部分一直延伸至车尾部位，恰恰符合了我的个性化要求。另外，车头前部的造型比较稳重的，整个气场也特别大，凌厉的多条腰线横跨两侧，轮廓也更加霸气与优雅，看上去力量感是满满的。与家族式的LED大灯交相辉映，线条和内部的风格都是很完美的，与之前的旧款途安相比形成了非一般的反差。
身材分析：途安的前排和后排的空间位置“贼”舒适的，同时瞧起来非常地舒适。其储物空间也非常宽裕的，细软、车钥匙等各种各样的小玩意都是能够特别轻松地放进去，其体积是mm*mm*mm，这么大气的身材就算是后排空间坐上很多大妹子也根本不会感觉拥挤。因而途安是十分可靠的。实话说，就算给途安10万个like也不多。与此同时，后备箱表现也很靠谱，能装进好多东西。看着很有刚正不屈的感觉，绝对是小编喜欢的那种类型。
动力方面，途安能在短时间内释放出匹的强劲动力，而且外加7挡双离合变速系统，由此可知，途安的动力表现都是非常有劲的。对很多7挡双离合爱好者可以是一大好事。并且铝合金是途安的又一亮点，因此具备强劲的强度。另外，途安专心深耕涡轮增压技术，据媒体信息显示，目前途安的排量为1.4T。
车友点评：相信不少小姐姐们都觉得：作为上汽大众阵营猛将的途安在19w左右的MPV的范围中算是特别漂亮的啦。途安的前脸设计十分不错，望上去就有如一头威风凛凛的“对象”一般。给了我一种难以忘怀的感觉。另外，途安的后排的座位空间同样挺宽裕的，在座椅上趟着感觉很舒服，还有它的性价比也是非常棒，在同级别竞品阵营中无疑是比较厉害的了。
车友点评2：途安的综合油耗表现还算值得点赞的，应该是采用了超水准的油控工艺，此外，我的途安市内通勤的场景相对比较多，有时塞车的场景也会稍稍多一些，值得点赞的是，这款途安的油耗还是挺靠谱的，综合油耗大约在9L左右，总体而言，算是可以接受的，在竞品MPV车型想必能够算得上是比较省油了。因此许多朋友是十分满意的，并且女朋友们都不约而同地说途安是值得夸夸的。不瞒你说，如果是在少无人烟的沙漠上开的话，相信油耗量应该会相对更高一点点。主要我所在的单位最终给报了大部分出差补贴，所以，对于我来说这点很不错的。即便暂时的调教时间并不特别长，但预计过了磨合期以后，途安的途安的百公里油耗一定会更低。
消费者口碑：想必不少伙伴们们都会有这个感觉：这辆途安的悬架位置还是挺可靠，即便我开着车的过程中很爽快，但在走进不平路的时候，这辆车的底盘有意把一部分的滤震转嫁到了乘客的座位上，身体不好的老友记，坐在里面可能会感觉到pp有些不自在。除此以外，在上高速的时候降噪效果有些不足，尤其到达凹凸不平以及陡坡的路面就更严重了，另外，换挡的过程中就可以感受到油门踏板的位置偶尔会振动，另外，1.感觉途安的排气问题是比较严重的。2.蓝牙电话偶尔出现连接异常的状况，3.在车上睡觉有些不踏实
No2荣威iMAX8
外观概况：荣威iMAX8运动感满满，很荣幸我拥有了它。荣威iMAX8的前脸十分有灵气，给人一种很简洁的感受，好像猫头鹰的头一般，中网不大不小，瞧上去特别漂亮，同时荣威iMAX8的门把手处巧妙地采用了很多璀璨的镀铬装饰流水的转向灯及大灯组都非常帅气的，晚上看起来比较犀利的。并且荣威iMAX8的侧面是家族式造型，也有酣畅淋漓的流水腰线点缀其中，贯穿式的线条由B柱位置逐渐滑落开去，如睡美人一般光彩照人，望上去特别有骨感的，而且车漆非常薄，亮度非常赞。行李箱的设计相对比较实用且开口大，同时尾灯还用了熏黑的处理，被点亮后还是特别酷炫的。因而，一批又一批小哥哥均有这个感觉：荣威iMAX8的外观是比较好看的。我的客户们们与以前的亲朋好友原先购入这辆荣威iMAX8大概是看上靓丽的外观去的。
资深专家黄大爷这样评价：在下常常会去4S店试车过过瘾，目前敝人感觉新款的荣威iMAX8隔音效果较好，开起来相当安静，虽然重量这么重，还这么长，但操控是相当不错的。
第3款车型五菱征程7.58万~9.08万
外观方面：外观明显比上一代五菱征程高贵不少，超憨厚的，前脸位置的镀铬精致饰条特别闪亮，与此同时，五菱征程的前脸的LED大灯的设计就相当有神采，整体的底盘是低低的，操控性也是十分不错的，我看小哥哥开它也是比较顺畅的。车身骨感的腰线，再有奢华MPV独特的镀铬轮毂相衬，纤细且圆润，此外，LED尾灯组点亮后也是非常好看。熠熠生辉，又不失高贵气质。非常打动人。我自从买了五菱征程之后，感觉它越看越可爱。
内饰优势五菱征程很多地方都能体现厂家的用心。用料足，装配工艺特别犀利，误差小，这是对五菱征程中肯的评价。与此同时，五菱征程的方向盘重量十分合适，打起来比较重，同时油门刹车的灵敏度也十分棒，使转向与掉头更加平稳。值得称赞的是，五菱征程的乘客的椅背非常柔软舒服，支撑性也特别好，座椅的内部的填充物大多是柔软的高质量材料填充而成，坐在车上五六个时辰，也不会觉得pp太痛。而且五菱征程臭味几乎是不存在的。而且车内的噪声基本是听不出来的。故此五菱征程的整体的驾驶体验是比较不错的。
动力概况五菱征程的动力绝对是随叫随到的。简直是爽呆了，提速过程几乎是0延迟，这车只要您愿意给油的话，就能马上超车。并且驾驶感受相当舒畅。降噪细节也比较好，平时不认真感受的话，会感觉特别安静，舒适性等细节也非常不错。值得一提的是，由于五菱征程的动力是相当了不起啦，加之我平日以接送为主，因而无须对五菱征程的动力系统做太多的改动。
车友点评1：颜值棒动力强，便是在下对五菱征程的最佳评价了。五菱征程的车头位置很长，前头灯造型吸睛，亮度也是十分棒的。值得注意的是，五菱征程的两侧的门把手及前中网位置均经过了熏黑处理，镀铬条很接地气，和装饰条强强联手，看上去非常时尚和漂亮，另外，五菱征程的轮毂是五辐式的，大小也非常适中，不论其尺寸大小还是造型也都非常棒。这种风格是我是忒钟意的。侧面瞅着特别有既视感，装饰板的表层镶嵌了上汽通用五菱耀眼的logo,彷如有种丝滑般的霸气感油然而生。车子开起来特别安静，没有噪音！五菱征程油耗性能还棒的，不高。一言蔽之，五菱征程的性价比还是挺接地气的，顶配版本的五菱征程居然小于9万大元就有交易了，自从买了五菱征程以后我们经常会出去旅游。
车友点评2：我是一名妥妥的富一代，因此比较喜欢高端大气的，常见的MPV我是不好意思开出去的，但买了五菱征程之后，我每次和夫人、小孩出去，还是做生意出去都感觉忒有面子，摸着方向盘感觉就上来了，同时科技感也很爆棚，我的小孩在外面经常问我五菱征程是什么东东？我就说五菱征程是你老爸的私家坐骑。再有一个就是操作感受吧，有时候谈生意真的心烦和心累，都想在开车的时候好好休息一下，这车可以说已经完全满足了本人的驾驶需求和初衷了。
车友点评3：满意，我对五菱征程的评价当然是很满意的，不仅性价比好，而且平时开着也很舒服，我从小就很喜欢车，经过长时间的打拼，终于是买上了私人专属的五菱征程，驾乘舒适，开着也特别爽快，特别有老板级别的享受，油耗也不高，绝对是满足了我的通勤需求。
车友点评4：五菱征程动力非常足，五菱征程开起来比较像电动车，操控很不错，五菱征程主要竞争力在于操控，尤其在高速过弯道时明显可以感觉出来后驱车的优势。点评
上面大概介绍了途安、荣威iMAX8以及五菱征程，全国指导价却是是不一样的，指导售价最低的车型是五菱征程，再者是途安，相对较高的是荣威iMAX8，值得你们重点