文/秦叔宝
年，五菱宏光MINIEV的横空出世，掀起了微型电动代步车的热浪，很多车企也开启了微型代步车的制造。其中，五菱在商用车市场老对手风也推出它们的微型车——东风风光MINIEV。粗略一看两者就像亲兄弟一般，而东风MINIEV最低售价只需要两万八，企图和五菱继续斗争割分微型车市场。
那么究竟风光MINIEV只是一个抄五菱作业的作品，还是在五菱宏光MINIEV的基础上开展创新的新产品，接下来我们一起看看东风风光MINIEV的产品力有多强，能否在五菱的口中抢下一块肉吃。
外观来看，基础版的五菱宏光MINIEV外观设计比较平淡，搭配上主打的蓝色，粉色，白色，属于耐看型，而且有很多会玩的车主改装的五菱宏光MINIEV非常美观。mm的长度，轻松解决了小区停车难的问题。一辆汽车该有的安全车身构架，依旧同等具备，高强度材料笼式车身，符合标准的汽车安全构架。
风光MINIEV整体是方方正正的，前脸采用一个黑色装饰贯穿设计，全新的品牌LOGO和充电口放在了中间，LOGO是利用浮点组成一个“E”设计。两侧车灯采用菱形设计，前包围一圈的菱形黑色条纹装饰就像一圈络腮胡。整体看风光MINIEV整个设计并没有五菱MINIEV那么圆润可爱，而是走的硬汉风。
车身侧面部分，c柱部分往前方倾倒，配合车身线条设计，车身侧面整体有一种向前冲的感觉，显现出了丰富的层次感。在车尾部分，风光MINIEV上部分设计比较平直，后保险杠同样运用了和前保险杠一样的黑色装饰条，搭配车牌，车尾整体感觉像是一个大大的笑脸。
五菱宏光MINIEV的内饰采用了多层次塑料材质中控台。同时副驾驶一侧使用的杯槽，台面下方网兜置物空间，创造使用空间。全液晶的彩色仪表盘，画面清晰，数据直观。还标配了后泊车雷达，新手司机也能安全轻松的上手驾驶。
织布的座椅，质地细腻，还做了简约的印花，功能上支持四向手动调节，也能够满足不同身高的乘员乘坐。车门很大，也是为了便于第二排乘员进入，受限于3米的车身，第二排空间还是十分受限。第二排门板内侧为后排乘员预留了置物空间，后排车顶把手等配置。
在内饰配置方面，风光MINIEV内饰和设计十分简约，但是麻雀虽小五脏俱全。风光MINIEV和宏光MINIEV一样，都是采用两门四座布局，支持第二排座椅按比例五五放倒。
风光MINIEV出厂就标配胎压监测和倒车雷达等配置，中高配车型不仅配备了多功能方向盘、倒车影像，还配备一块多媒体中控液晶屏。但这一块悬浮式的中控液晶屏配备在了空调调整旋钮旁，由于空调调整旋钮的位置，使得这块中控液晶屏的位置十分靠近副驾驶的位置，对于主驾驶来说不方便。
五菱宏光MINIEV全系搭载了最大功率20kW，扭矩85N·m的后置永磁同步电机，最高车速可达85km/h，满足日常驾驶是足够的。续航里程有Km和Km两种可以选。全系电池组提供三元锂电池和磷酸铁锂电池版本，就算是在寒冷的冬季，也尽可能保持电池活性，避免冻掉续航里程。
风光MINIEV最大功率到25kw，最大扭矩能到牛米，处处压“好兄弟”宏光MINIEV一头。根据官方公布资料，风光MINIEV0-50km/h的加速只需要5.2秒，而风光MINIEV也提供了Km和Km两种选择。
小结：
微型车在城市生活中有方便停车、价格亲民、外观个性化等优点，能够很好满足大众日常出行的需求，上半年五菱宏光mini销量占总榜第三，所以虽然微型车身子小，但市场的蛋糕却很大。你认为这场微型车之间的PK到底谁更胜一筹呢？