大家好，今天将和各位分享《五菱宏光PLUS驾驶心得，行驶4个月，先听听车主的用车体验》。
当今汽车行业可谓长江后浪推前浪，注重生活品质的今天，购车需求正在发生变化，人们对车子有着各种各样的需求。“国产销量王”哈弗H6，在车界独占鳌头。“韩系旗舰”现代途胜，不会让任何人失望。在注重获取精神上的享受的今天，如果只专重视一个优点，很容易就失败，成功的汽车品牌除了需要拥有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位，正如五菱宏光PLUS。为了详尽了解五菱宏光PLUS，不得不请到王先生，五菱宏光PLUS驾驶心得，行驶4个月，先听听车主的用车体验。下面让他为我们详细讲解用车体验。
大家好，我是五菱宏光PLUS的车主王先生，听了父母建议，狠心提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了公里，还算了解这款车。当时有人建议我选宝骏，不可否认，宝骏的表现也非常突出，但真正让我满意的还是五菱宏光PLUS。下面，把一些用车体会分享给大家。
对于这车除了动力，车空间大以外最满意的就是外观了，朋友都说像小路虎。反正买来也是拉货的，最重要的还是能装，我的需求也不高，整体看着顺眼就行了。前大灯是透镜的，形式时回头录超高。这次的轮胎比以往要高了一大圈，/65/R16这轮胎规格也没谁了。
内饰低调奢华有内涵，稳健轻松新颖风。空调的按键是物理旋钮的，感觉还是物理按键好用，操作起来很简单，可以盲操。安全带的材质及座包的材质摸着也很舒服，不会因为长途驾驶或者乘坐，让人觉得不舒服。新车刚到家的时候内饰有一股蛮大的塑胶味，但是开了段时间就散得差不多了。
第二，空间大这个车上的人这个感觉会很放松不会有那种局促感不会容易赶到昏车。坐人的时候，7座也很方便，逢年过节可以坐下一家人。车内储物空间多而且大，矿泉水、折叠雨伞等形状大小的储物空间随处可见。后备箱椅背到封板纵深达到毫米，就是说哪怕车上坐着人后备箱依旧能装。
它的操控舒适度的确很牛，驾驶者开起来很好开，方向盘地指向也很好，操控的舒适度是我最满意的。空间这么大坐着很舒服，跑一些颠簸路段不会出现头顶撞车顶的现象。前后中央空调的设置，的确比较安逸，升温降温都很快，即使坐在最后一排也能明显感受到。舒适型的座包就是平常的布面座包了，满足正常的使用需求。
在负重前行的时候也能更有力量，有了这辆车我真的不必担心动力不足的问题了。车开起来挺顺畅，没有说什么抖动感，马力挺充足，车身都这么大，开起来挺爽的。试乘的时候没有感觉到明显顿挫，手动挡的，比较平顺。无论是上坡走山路，还是行驶在泥泞道路崎岖的地方，动力十足，毫不费力。
说时话面包车操控着实不是很好，宏光plus在操控上也就是一般般的表现吧。方向盘非常轻巧轻松，一个手把盘子就够了。车辆的减震有点硬吧，这只是在颠簸路段的表现，路况好的情景下和小车没什么不同。刹车感觉不错，比原来的五菱车要软一些，很灵敏。
加满一箱油，大概能跑多公里上下，算起来也是较省油的。
归纳而言，汽车企业相互竞争，想尽办法迎合消费者需求，取得消费者喜爱是一款汽车的取胜之道，正如五菱宏光PLUS。不过五菱宏光PLUS既有优点，也有缺点，对于五菱宏光PLUS来说，家用足矣，后一排空间相当好，可放倒拉货，因为空间大所以才考虑宏光PLUS，不过车太大了，有时候窄路掉头就很困难。只有手动挡车型，没有自动挡车型，对于想偷懒的我都没得选择。对于表现这么好的五菱宏光PLUS，阁下觉得如何呢？