五菱宏光一直都是从小脸开始，宏光miniev也卖得很火，尽管没有生产轿车，五菱宏光“神车”的地位已经牢牢站稳了。有车友问，为什么五菱宏光不生产小轿车？其实没必要在自己不熟悉的领域强撑下去。
换句话说，长城哈弗为什么不生产轿车？那是因为SUV卖得很好，只要赚钱就行了，与之相比，长城卖的轿车销量一直不瘟不火。就像数学系的学者一样，他需要是所有学科的第一吗？一是没有必要，二是不太可能做到。
生产五菱宏光汽车的“五菱”更名为上汽通用五菱汽车有限公司，由通用汽车公司、上海汽车有限公司和柳州五菱汽车有限公司共同出资设立。现在五菱宏光是由合资工厂生产的，而五菱只是成为一个商标。
目前，五菱面包车的发动机全部采用通用汽车的技术，因此五菱面包车的发动机带有美国通用汽车的“GM”标志。不要小看五菱宏光，它是合资车。试想，如果五菱生产汽车，这些汽车会卖给谁？
相信很多人一看到五菱的标志就会想到面包车。如果一辆汽车标有五菱标志，很多人可能会说它是五菱面包车的底盘。估计很多人都不会买这样有五菱标志的轿车，对品牌的伤害很大。在他们眼里，奥迪是换壳的大众，保时捷是换壳的奥迪。
五菱已经有了人是面包车的固有印象，直接生产带有五菱标志的汽车是不合适的。这句话是五菱今年疫情期间投产口罩时喊出的一句口号。纵观五菱的发展历程，五菱一直根据不同时期人们的需求生产适合的产品。
很多人想做生意，喜欢既能拉货又能骑人的车，于是五菱开始生产面包车；但10年后，大家的生活逐渐丰富起来，迫切需要更舒适的骑行。SUV或轿车，宝骏推出/等产品。宝骏又进行了一次自身的升级，新的宝骏品牌诞生。
产品的质感和外观都提升到了一个更高的层次。之前的五菱宏光S系列车型非常不错，但是随着新五菱宏光S的推出，老五菱宏光S车型的停产实在是太可惜了。个人觉得之前的五菱宏光系列更好看。为什么要停产之前的五菱宏光S？
五菱汽车走的路线完全以乘用车型为主，但五菱门店的销量仍受到五菱宏光、五菱荣光等此前车型销量的支撑。你知道五菱的高端乘用车型能被消费者接受吗？五菱车型正在从乘用车型向家庭车型转变。
现在有很多镶钻的宝骏，但销量仍然不是很好。现在市面上很多镶钻宝骏，但消费者处于观望状态，购买的人并不多。不知道五菱厂家确定的钻石品牌宝骏能不能被消费者接受。这仍然是一个问题。
我们对五菱宏光这个品牌的认可来自于他的面包车。如果五菱是车，别说能不能做好，做好后能被认可吗？每个品牌都有自己的优势，扬长避短是发展趋势；一味地不顾自己的情况想扩大规模，只能有一个结果，那就是被时代淘汰，被潮流淹没。
五菱宏光的优势是面包车。他在轿车车型上没有优势。对他来说，研发轿车只能是浪费自己的研究经费。五菱宏光不生产轿车，劳斯莱斯不生产小卡车，因为没有必要。五菱是上汽通用柳州五菱的自主品牌，和宝骏是兄弟关系，主要产品是五菱面包车。
所以说，这就说明了“品牌效应”的重要性，要是一位车主想买面包车，他脑海里第一个浮现出来的品牌，除了五菱没有别的，这就够了。
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