西安的安先生今年4月入手了一台宏光PLUS五座版,短短半年时间就开了3万公里,综合用下来的感受就是:油耗低,每公里不到4毛钱;品质好,疯狂使用不出问题;空间大,家用商用两相宜。
安先生最满意的就是宏光PLUS的大空间。4.72米的超长车身,宽1.84米,高1.81米,轴距2.8米,是目前五菱家族中的最大车型,也是同价位竞品中的大个子。像安先生这样经常出远门的车主,他直接把宏光PLUS改造成了床车。
用一张2.44*1.22m的竹板上,切分车内空间。不拉货的时候,把后排座椅放倒,就能变成1.95米双人床模式,睡一个成年人完全没问题。野外宿营、野餐时,还可以用裁开的小板子做餐桌,方便实用。对于安先生来说,大空间意味着能拉更多的货,挣更多的钱。后备厢常规进深为mm,将第三排座椅翻折并放倒,第二排靠背后的最大进深为mm,这个装载量是同级车型望尘莫及的。
五菱宏光不仅装得多,油耗还低。安先生每次都记录宏光PLUS的真实油耗,加油金额以没有优惠统计,平均油费计算下来大概0.35元/公里。这得益于宏光PLUS的动力组合:相比老款车型,宏光PLUS搭载了1.5T的涡轮增压发动机,动力相对有所提升,发动机功率kW,峰值扭矩达Nm。动力优势在同级车型中也非常明显。
在买宏光PLUS之前,安先生还对比了同等价位的江淮1.8LM3速运版,宏光PLUS的轮距更宽、车身更低,所以比江淮M3更稳定。宏光PLUS的车轮更宽,过弯抓地力也更强,动力的节油性也远非M3可比的。安先生经常跑山路,弯道多,需要频繁过弯前减速过弯后加速,因此买了1.5T版本的宏光PLUS,更能发挥其作用。
安先生说,宏光PLUS的品质非常过硬,这么高强度的行驶,期间唯一一次故障就是发动机故障灯亮,但不影响驾驶,去4S店升级ECU后,至今再没有出现过问题。所以现在他成了宏光PLUS的“自来水”,逢人就夸这车好开耐用,做生意拉货的一把好手。
对勤劳的中国人来说,一辆空间大、性价比高的实实在在的MPV就是他们的生意好帮手,从以前的五菱宏光到现在的五菱宏光PLUS,五菱一直用行动践行“人民需要什么,五菱就造什么”。