随着我们生活水平的不断提高，很多人在选择汽车的时候，已经开始偏向颜值高、舒适度高、配置高、价位合理的汽车，当然跟风选择销量比较高和品牌知名度比较高的人也不在少数。不过纵使目前我们的生活水平在不断提高，但依旧有些车主在选择汽车的时候，看中的是一辆汽车的实用性，说白了就是兼顾宜商宜家两大特点。
而来自烟台的一位车主，便在上市首日提了五菱宏光PLUS，开了公里，车主平心而论！
对于五菱宏光PLUS这款车，作者也有一些感慨要发，毕竟在作者看来，这是目前为止除了已经停产的五菱征程外，最大的一辆五菱汽车，而且还是一辆颜值不低、空间不低、车身尺寸不低的五菱汽车。再者身为五菱宏光家族系列的车型，采用PLUS后缀命名，也彰显出了五菱宏光PLUS的大！用官方的话来说，就是“大号宏光”。
而对于这位烟台车主来说，在选择五菱宏光PLUS的时候，也是经过充分考虑之下才做出的选择，最终选择的目的是用来拉货挣钱的。其实不光是五菱宏光PLUS这款车，但凡是选择五菱汽车的车主，都离不开挣钱两个字，因为五菱汽车的实用性、性价比、可靠性、品牌影响力都比较突出。
而这位烟台车主，是在上市首日提了五菱宏光PLUS，也就是10月18日那天就是上市的首日。对于提了这辆车之后，车主目前也仅仅是开了公里，还处于磨合期阶段，而且开的公里数也还不是很多。
烟台车主：就外观来说，五菱宏光PLUS比以往其它五菱汽车都要好看不少，而且内饰风格也更加趋向商务化，对于本人而言，不管是用来载客拉货，都能够提供一种比较豪华的氛围气息。再加上提的这辆五菱宏光PLUS，裸车价已经达到7.98万，配置上自然不落后。
其中手机可以投射到中控屏上，对于平时载客跑长途来说，增加了不少的乐趣，减少乘客乘坐的疲劳，也减少乘客的抱怨。不过车载导航没有进行更新，导航的时候，显示的导航信息不准，没有手机导航来的方便。
除此之外，作为一款PLUS车型，五菱宏光PLUS的体型还是蛮大的，长宽高分别达到了//毫米。然而体型大就不多说了，关键轮胎尺寸有点渺小了，如果能够在大一点的话，那么会更显霸气和豪华。
不过在当时选车的时候，由于当时店里没有8座，所以只能选择7座，毕竟对于车主本人来说，经常用来载客和拉货，自然是座椅数越多就越好。
而且对于五菱宏光PLUS的车内空间，其实还是有一点美中不足！经过亲身体验，第二排座椅可以前后拉动调节，不过这是在第三排没有人坐的前提下；如果第三排有人坐的话，那么调节的角度可以说非常有限，不然会影响到第三排乘坐的空间。但是好在这车的宽度比较宽敞，一般情况下，横向可以坐下至少四个人不在话下，而且还不拥挤。此外，后备厢的空间，大致可以放下四个行李箱。
动力自然算是该车的强项吧，1.5T的发动机最大支持的马力，扭矩，空车上坡毫无压力，而且后轮驱动的强劲动力输出，也是比较适合该车的定位。加上在操控驾驶过程中，过弯会有点急，而且自动回正不是很灵敏，但是转向却比较精准。
对于这车的舒适性，总结了一下，分别是减震偏软、隔音效果好、座椅舒适，已经对得起自身的价位，与那些上10万的轿车相比自然差一点。油耗相对来说，目前主要都是在县城开，综合油耗在7.9L/公里左右，还可以接受。至于为什么选择这车，主要体现在空间大、外观好看、动力强劲，之前开的是五菱之光，这车比之强大了不少。
综合上述，这位烟台车主选择五菱宏光PLUS的主要原因，其实就两个，一是用来载客；二是用来拉货！但是不得不承认，五菱宏光PLUS这款车，各方面的设计都比其它五菱汽车有所提升，这是我们看得见的，但最后能否彻底火起来，那就有点难说了。所以你怎么看呢？不如在评论区说出你的看法。