10万元的预算，能不能拥有一台适合自己的家用SUV？当然可以，长安的CS55PLUS就完美的契合这一需求，除了外形靓丽，新车的动力系统也足够勇猛。不过，CS55PLUS最近迎来了一位相当硬核的选手——五菱星辰混动。使用了混合动力系统，在油耗方面也表现得相当优秀。那么，从动力、油耗、性价比的层面出发，谁会是最合适的选择？
混动才是主流
这几年，自主品牌们在动力系统方面发力愈发明显，甚至大有超越合资品牌的趋势。
在CS55PLUS上，厂家为其配备了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛米。匹配的变速器则是一台7速湿式双离合变速箱。从参数来看几乎可以称得上是同排量发动机的“最强王者”。
但从实际驾驶表现出发，CS55PLUS并没有想象中的那么迅猛。整体表现偏向温顺，并没有账面参数那样显得那么唬人。尤其是在日常使用转速区间，除了平顺还是平顺。因此，CS55PLUS开起来是不算激进的，平顺性倒是表现不错。
在星辰混动上，厂家使用了一台2.0L阿特金森循环发动机+电机+电磁式DHT的混合动力结构。其逻辑和本田的i-MMD混动比较类似，中低速工况下使用增程/纯电的驱动方式，高速状态下则使用发动机直驱的工作形式。
因此，从一开始星辰混动就赢了。对于电机来说，就算在转速为零的状态下也可以输出最大扭矩。从某种程度上说，这就是电车带来的魅力。星辰混动电机牛米的峰值扭矩看似比CS55PLUS高不了多少，但从实际体验的角度来看，星辰混动是远比CS55PLUS要激进的，加速的感觉如同电车一般。
油耗差别不小
都买SUV了，还在乎什么油耗？恰恰相反，买SUV的人也很关心油耗，他们也希望一台车的油耗能尽量低些。
在CS55PLUS上，这台车的市区工况下百公里油耗8.2L，这个成绩其实在同类车型中表现一般，不过只需要92号汽油就可以满足其工作需求，确实可以谈得上是一套又猛又省的动力总成。
而在星辰混动上，这台车的市区工况下百公里油耗4.6L，而在实际测试中，新车的油耗数据甚至可以低于官方给出的数值。这其实也不难理解，对于使用混动结构的星辰混动来说，它的发动机可以进行低速发电、高速直驱的工作模式，让发动机和电机都可以一直工作在高效区间，油耗低就不奇怪了。
永远相信“价格屠夫”
价格永远是买家们