因为现在自己公司只有一辆车负责我们成员的日常出行，但这辆车会隔三差五的就出现一些小问题，弄得大家的出行不是特别的方便，有时候也因此耽误一些工作。所以我决定给公司购置一辆更好的车，同时也方便自己出入一些商务的场合。既然已经有了圈定的范围：大空间，商务，那么想要选择一款车型就要容易很多了。
恰巧五菱宏光PLUS发布了，新车主打的就是大空间+商务，顿时便提起了我看车的欲望，于是我便挑了个时间去到五菱4S店看看实车。工作人员力推的也正是五菱宏光PLUS，这款车的售价倒是很亲民，起步才6.58万，顶配也不到8万，恰好符合我买车的需求。经过一番试驾，我决定把它提回家。当然，能让我作出决断的还是它出色的产品力。下面，我就来和大家分享分享我的用车感受。
外观方面，五菱宏光PLUS的采用平行矩形、简约硬朗的设计元素，前脸采用了贯穿了飞翼式透镜大灯的平行双镀铬线条设计。车顶还采用了悬浮式设计，看起来非常高大上，完完全全不像是一款MPV应有商务气息，反而多了一丝丝霸气。这也是他吸引我的地方，外表大气，出入一些商务场合倍儿有面子。
不过出席一些商务场合，除了颜值以外，最主要的自然是空间。五菱宏光PLUS的车长达到mm、轴距为mm，宽度更是同级最大，为mm，当然这是工作人员告诉我的。在这个基础上，五菱宏光PLUS拥有2座（封窗版）、7座、8座三种座椅布局。而我购买的是7座版，8座版本对我而言意义不大，我更在乎第二排的两张独立座椅可以乘坐重要的客户，第二排座椅舒适性比较好，真正符合我商用的需求，而且无论是第二排还是第三排都有较好的空间。
当时在试驾的时候，工作人员还给我介绍一些有关于行车安全的信息，比如说车身高强度钢的占比41.06%、采用更加合理的车身结构来缓解碰撞损失、量产前的大量碰撞测试等等。还有诸如ABS防抱死、EBD电子制动、倒车影像、安全气囊等辅助配置，这些东西我虽然听不太懂，实际上能体验到不多，但是却能让我对它的安全充满信心。
还有就是五菱宏光PLUS的动力系统，五菱宏光PLUS搭载型号为LJO的1.5T发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛·米，且满足国六排放标准。可别小瞧这台1.5T发动机，小排量涡轮发动机动力强，对于油耗的控制也要优于大排量自吸，驾驶起来给人一种信心满满的感觉，动力很足，即使是满载也有劲，这是开现在的公司车不能体会到的感觉。
最后总结一下，五菱宏光PLUS确实是一款不错的产品，非常适合用来做商务车，而且也适合作为家庭出行的家用车，对于我来说真可谓“一车两用”，这也更加肯定了我的选择是正确的。