法系和国内品牌保值性都很低，大多数奢侈品和奢侈品牌实际上也没有保值的。比如7系、A8、Q7都是百万以上的新车型，或者保时捷等豪华品牌车型保值不保值。奢侈品牌通常更贵但价值更低。要想一辆车保值，首先要看汽车的市场销量。
如果销量高，则整体折旧相对较低，如果销量低，则整体折旧相对较高。现在买车基本几年后就卖了。为了给自己更好的续航里程和舒适度，有一定的保值性。购买高档奥迪、宝马、奔驰、路虎、保时捷；
如果买国产低端，建议买五菱宏光、吉利车型、长城哈弗系列、东风车型等。雪佛兰，国产品牌正在崛起，美系车在市场上的保值率是逐渐下降。说起美式车，大家应该都很熟悉了。它们动力强劲，底盘坚固，但它们的缺点也很明显。
比如油耗高、体积小、问题特别多。虽然动力比较强，但是油耗也会增加，所以在二手市场特别冷门，留存率很低。通过雪佛兰车，我发现当年通用的新车买不到，明年你会发现优惠力度特别大。
东风标致搭载1.2T涡轮增压发动机，最大马力匹，最大功率匹，最大扭矩匹。底盘配备6速双离合变速箱。车长，宽，高，车重公斤。东风标致搭配的是3缸涡轮增压发动机，这个大家知道的最少。
功率低、排量小、发动机振动严重。1.2T涡轮发动机的输出只有马力，动力软弱无力。说实话，标致这几年的事情，发动机根本没有改进，甚至国产发动机技术都比标致发动机技术强很多。凯迪拉克ATSL，他年买的，最低价36万元。
年卖掉。一开始他也找了很多二手车商，但没人敢要。原因是这辆新车只卖18万元。！后来，我终于找到了一个车行，要了它，卖了12万。只用了4年就亏损了24万元，平均一年亏损6万元，4年亏损66%。这是我见过的最快的折旧率。
提到法系车，人们可能会想到当地的传奇车型——神龙富康。法系车在中国也有过辉煌。在过去的一年里，有几十万辆轻松销售，但近年来，新车销量却不尽如人意。另一方面，在二手车市场，法国车很受消费者欢迎，尤其是标致和雪铁龙。
你可以用更少的钱买到相对较好的汽车。毕竟，法国车的质量还是过去了。菲亚特来自跑车之都意大利，与意大利车型也有很多共同的问题。尤其是菲亚特的变速箱，大家都不喜欢。再加上自有品牌比较少，很多车型都已经停产。
根本无法保值。这些“保值率最低”的汽车品牌，尤其是第四名，骗了很多中国人！此外，目前的菲亚特正在逐渐被边缘化。如果我们打开广汽菲克