事实胜于雄辩，纯电动汽车是未来的趋势，包括丰田、大众等车企都计划在10到20年内停产燃油车。在这种电动汽车兴起的趋势下，保值率会不会有所提升？很多车友却并不看好，但不少老司机却说走着瞧，电动汽车的保值率正在稳步上升。
在中汽中心制定的纯电动汽车保值率排行榜中，五菱宏光MINI的一年保值率高达75.5%，高于众多燃油车。未来纯电动汽车的保值率将继续提升。那么，保值性好的纯电动汽车有哪些呢？
我们以汽车的价格为区间，分享保值的纯电动汽车。五菱宏光MINI之所以保值率高，并不是因为它的售价比较低，指导价只有2.88万到4.36万。二是它的设计更加时尚新潮，质量可靠，满足了很多单身年轻女性或独生子女妈妈的需求。
当然，毕竟车本身也就3万元左右。即使不保值，也不会损失太多。只要驾乘好用，满足自己的用车要求，就可以大胆入手。它的缺点是续航只有多公里，只适合上班、接娃、买菜等场景。此外，安全性能一般。
毕竟有代价，建议不要高速跑。充电方便：现在公共充电桩比较多，部分纯电动车也有换电服务。充电没有以前那么难，所以现在的纯电动车也比以前有了更高的保值率。供求变化这也是市场规律。如果汽车供不应求，车主就会把注意力转向二手车。
一些二手纯电动车很受欢迎，价格自然也比较高。比如提车需要排半年的队，或者芯片暂时缺货导致生产延迟。这些原因都会增加汽车的保值率。汽车的质量和声誉这是一个非常重要的因素。毕竟很多人买二手车，都是希望用得安心。
更重要的是汽车的质量和声誉。电动汽车目前处于井喷发展阶段。现阶段，电动汽车的电池容量不断增加，成本逐年下降。因此，现阶段的电动汽车基本上价值不高，包括行业龙头特斯拉。也是如此。所以，我个人觉得没必要买电动车去研究保值率。
喜欢就好！无一例外，在30万元以下纯电动汽车保值率之争中，三个价位段的资本都是国产车。因此，我们也可以从另一个角度看到，国产纯电动车比合资车得到了更多人的认可。背后的逻辑是，说到30万元以下的纯电动车，很多人优先考虑国产。
这与燃油车有很大不同。可以说，国产纯电动车在我们眼中是值得信赖的。但在30万元以上的高端纯电动汽车保值率的竞争中，国产车不及合资、进口车。“弯道超车”任重道远。小鹏汽车P7保值率为73.10%，比亚迪汉EV为72.7%。
第三为特斯拉Model3为67.53%。仅此一项就足够了！小鹏汽车P7和比亚迪汉EV取得这样的成绩也就不足为奇了。毕竟这两款车在续航、空间、舒适性、操控性、外观、安全性等方面都非常出色。综上所述，随着纯电动汽车的技术更新和进步。
纯电动汽车已经被越来越多的人认可，以及供需因素的影响，汽车保值率的变化。因此，说纯电动汽车保值是错误的。一是过于绝对，二是忽略了动态变化。毕竟，一辆保有率高的燃油车，开3年之后，还有30%以上的残值。
我看过一些车商发的朋友圈。新车15万元左右的纯电动车落地3年后，只卖4万到5万元左右。此外，这只是售价。我相信这辆车的价格会更低。而我不禁对纯电保值产生了焦虑。带着疑惑和忐忑，问了一个做二手车厂家的朋友。
了解一下纯电动车的保值率，朋友说很多人一叶障目，看不到后面隐藏的趋势，回头一想果然是如此。综上所述，就是小编对电动汽车保值率提升与否的见解，希望能和有想法的车友们一起讨论。