从五菱宏光MINIEV的推出，我们看到了五菱又发现了一个新蓝海。曾经五菱宏光推出的时候，火了，也爆款了，随后五菱宏光S一步步升级，一直火到了现在，相信有些已经是有钱人的车主，曾经绝对离不开五菱车的奋斗。现在呢？五菱又发现了一个新蓝海，而且跟我们身边的快递息息相关，这个新蓝海便是五菱推出“四轮快递车”，名字叫五菱E10，工信部申报信息为厢式货车。
五菱E10的到来，对于三轮快递车来说，绝对是“劲敌”。毕竟五菱在品牌影响力方面，特别是在市井车型方面，一直有着充分且突出的实力，就拿五菱宏光MINIEV就能知道五菱是多么会搞这种别的车企根本或不屑搞的车型。其中五菱宏光MINIEV火了之后，现在已经有不少车企跟随抄袭五菱宏光MINIEV了，这就是为什么五菱能够在百姓中获得认可的最关键因素。
针对五菱E10，外观方面跟三轮快递车有些类似，不同的是这是一款四轮“快递车”。诸如驾驶室、方向盘这些都是有的。其中前脸是呆萌的造型，两个复古的大灯驾驶镀铬装饰，倒也不难看。全黑的面板装饰，令前脸多了几分呆呆的感觉。货箱右边是货箱门，开门方式与三菱快递车一样，不过这是两门双开。
五菱E10的货箱尾部造型有两种规格，一种是平面设计，一种是条形设计，周围设有反光带。尾灯造型跟大灯一样，都是呆萌的造型，货箱下部分别有上汽通用五菱和五菱E10字样。此外，货箱的尺寸长宽高分别是毫米、毫米、毫米，额定载质量是千克。
来到驾驶内，可以看到方向盘与中控台，其中中控台是硬塑料，跟以前的五菱面包车用料一样，符合该车的定位。中控台上有空调出风口，同时还有一块小小的仪表盘，而方向盘的尺寸比较大，同时也都是硬塑料，握感方面估计跟四轮拖拉机一样。驾驶室内仅有一个座椅，也就是司机专用座椅。整车的长宽高尺寸是毫米、毫米、毫米，驾驶室宽敞度一般，没有三轮车驾驶室宽敞，身材高的话，坐进去会比较压抑。
在动力上，五菱E10采用纯电动驱动，电动机功率是20千瓦，车速最高71km/h，具体续航里程现在还不清楚。至于车速的话，这个车速其实并不低，比三轮快递车要快。还有整车车身尺寸比较小，能够穿过小巷子，能给予快递员更大的驾驶空间。
综合上述而言，五菱E10在价格定位方面预计不会高于1.5万，不会比三轮快递车便宜是绝对的。对于快递公司而言，要是选择五菱E10的话，那么用车成本预计会上涨，特别是对于一些快递承包商来说，是一项增加成本支出的地方。还有快递员除非个个都有驾驶证，如若不然也是行不动。所以就目前来说，五菱E10对于快递公司而言，显然并不是特别好的选。但最终是如何走向，也只能等五菱E10上市才能得知。
您会感兴趣的内容
五菱终于改变了，全新MPV装上侧滑门，要是6w起，或能成爆款
奥迪Q6长这样，像大众SUV，比宝马X5宽，我想跟大家说：不用等了
又一国产高端MPV问世，像移动宫殿，瞬间觉得GL8、埃尔法不香了