进入第四季度，汽车市场虽然逐渐回暖，但是据市场调查显示，在各地区大规模限电的背景下，零部件供应出现了明显不足！而在全球“缺芯”的严峻形势下，国内各大汽车企业的产能均受到不同程度的影响。根据乘联会近期发布的“库存指数”显示，年10月，汽车经销商库存预警指数为52.5%，虽然汽车市场到了传统旺季，但是汽车市场的整体销量走势并不乐观，消费者大多处于持币观望的状态，出现了“供需双弱”局面。
尽管市场形势不容乐观，而从市场的销量数据中我们可以看到，国产品牌汽车积极克服“缺芯”和“限电”的双重困难，在10月份，有2家的月销量突破8万辆，有2家月销量突破10万辆，第1名的月销量更是突破了20万辆大关。
比亚迪汽车稳中有进，月销8万辆！据数据显示，比亚迪汽车10月销量达到了80,辆，其中，DM车型的销量为38,辆，EV车型的销量为41,辆。
奇瑞汽车同比略增，月销8.83万辆！奇瑞汽车10月销量为88,辆，环比增长16.7%,！其中，新能源销量8,辆，海外出口25,辆，高端品牌星途的月销量为5,辆（含出口），捷途车型共销售11,辆，作为拿得出手的新能源车-奇瑞小蚂蚁，10月份仅交付了10,辆，整体销量表现还是不错的。
长安汽车环比上涨，月销10.28万辆！长安汽车10月销量达,辆，环比上涨13.9%！其中，蓝鲸家族月销达到85,辆。长安CS75系列车型销量为20,辆，长安逸动月销量为13,辆，表现一般！UNI系列销量11,辆，CS55系列销量20,辆，长安欧尚全系销量为19,辆，长安凯程全系销量为16,辆。
吉利汽车持续领跑，月销11.28万辆！吉利汽车10月销量达,辆，其中，吉利星瑞的销量为12,辆，吉利帝豪销量为20,辆，“双博家族”销量为18,辆，“双缤家族”销量为16,。领克销量为21,辆，同比增长33%，此外，随着首批极氪正式开启用户交付，吉利汽车也将进入品牌发展的新阶段。
五菱汽车一马当先，月销达20万辆！上汽通用五菱10月销量达,辆，同比增长达12%，位居自主品牌销量第一。得益于五菱汽车自主研发芯片的战略布局，GSEV平台打造的五菱宏光MINIEV月销达到47,辆，同比增长.9%，位居轿车销量榜第1名和新能源汽车销量榜第1名！五菱宏光系列MPV月销量为17,辆，此外，今年上市的五菱星辰月销量也达到了10,辆，五菱凯捷销量为4,辆，
据最新消息，11月18日，上汽通用五菱的汽车总产销量突破了万辆，这也是中国首个累计产销量达万辆的民族品牌单一车企。对于国内汽车市场来说，五菱汽车的口碑还是比较不错的。
说在最后尽管目前的芯片供给有所改善，但在各地年底限电的严峻形势下，一方面是芯片短缺致使的汽车供给不足，另一方面是汽车制造成本在不断攀升，车企和经销商并没有开展大规模的促销活动，汽车市场的形势也不容乐观！可以预见的是，新能源汽车将会是国内汽车市场的高速增长点，五菱汽车、比亚迪汽车在这方面的表现还是很抢眼的。对此，你愿意支持国产自主品牌汽车的发展吗？快来一吐为快吧！