什么时候能有四驱MPV？
又有网友留言讨论了这个问题，不要着急，马上就来了；已经公布预售价的东风岚图汽车旗下的梦想家就是辆四驱MPV，并且使用的还是可靠性非常之高的电动四驱，配合增程系统可保续航无忧。
腾势品牌也将以比亚迪DM-i超级混动系统打造四驱商务车，四驱平台也是前后双电机组成，可靠性也是很高的；而且该系统集成了增程和油电混合双模式，在动力和能耗两方面都具备高水平。
来看看这两辆车吧：
图1.腾势MPV
图2.岚图梦想家
是不是和想象中的样子不同？
确实是吧。
有些汽车爱好者印象中的四驱MPV不是这种商务风格，而是像江淮瑞风途威，或者像是老三菱得利卡哪种偏硬派的样子；以途威为例，该车使用的是经典瑞风的外壳，配合分时四驱系统，再加上负值轮毂和全地形轮胎，看起来确实很硬朗。
三菱得利卡也是这种风格的车，后期展出的换代版仍旧延续了硬派形象，不足4.8米长的车身、不足1.8米的宽度，轴距和宽度都是为了提升通过能力而设计的；所以有很多越野爱好者挺喜欢这辆车，然而如果得利卡真的是一辆越野神器的话，为什么它会落得个停产收场的结局呢？
复产得利卡的呼声很高，似乎在越野圈里真的需要这么台“4×4MINIBUS”？（面包车）
这也是有些网友留言提出的问题。
很显然，不能否认有些越野爱好者确实喜欢这样一台车，但现实也绝对是只有极少数用户需要它；MPV绝对不适合越野，不论它来自三菱还是五菱，三菱商务车定位稍高、可用于商务通勤，五菱面包车定位低、更适合作为工具车使用。
仍然以得利卡为参考，新款得利卡的尺寸为**，轴距毫米，样子是下面这样的。
宽高比数值为95.98，这个数值说明了车身重心很高！一般的面包车都不再是这个标准了，参考五菱宏光，其宽高比还有96.01……重心太高的车辆真的不适合越野。因为越野道路大多都是崎岖的，沟沟坎坎、上坡下坡，在这样的路面上行驶的车辆会出现向左右的大幅度倾斜，过高的重心加上较大的侧倾幅度，翻车的概率真的会相当高。
所以在越野场地中几乎看不到MPV，实际上也不会看到四驱房车或者面包车，偶尔出现的面包车也无非是去“暖暖场”“搞搞笑”而已。
假设，想要用MPV去越野的话，车辆需要进行深度的升级。
加法兰盘
换负值轮毂
升高离地间隙
这是三个基础步骤。
克服重心高的缺点只有增大轮距，增大轮距的理想方式就是使用法兰盘加宽，再配合负值轮毂进一步加宽；不过还得进一步升高离地间隙，因为MPV的轴距都很长，而轴距越长、纵向通过角就会越小。
即便是新得利卡这样的偏硬派MPV，轴距都有mm，所以车辆不得不进行大幅度升高，随后再进行很夸张的轮距加宽；然而这样的升级会给车辆留下很大的隐患！因为加宽轮毂会改变悬架的受力点，会出现所谓的“撇悬架”的问题；其次得利卡等一系列MPV都是“承载式车身结构”，也就是钢板冲压焊接的框架式车身，这种车身结构的抗扭强度不是很高，如此改变轮距必然会加大车身变形程度。
同时越野车不宜很宽，否则在一些羊肠小道里压根没法开，树干、树枝加上窄窄的路，重型越野车面对这些场景都只能望洋兴叹；所以有些越野车才会在车头两侧加钢索，用来撩开树枝保护车身，那么很夸张的加大轮距还有意义吗？
所以MPV车型压根不适合越野，四驱系统对于MPV而言，主要价值是提高车辆行驶稳定性；这就是途威停产的原因，即便作为运兵车使用，它也没有以东风猛士或枭龙汽车等专业越野车为平台而改装的运输车可靠。
四驱系统对于MPV很有意义，行驶稳定性的提升会让新手更容易驾驭商务车。
前驱MPV开起来怎么样？
传祺M8、荣威iMAX8、别克GL8等，这些车都是前置前驱的MPV；前驱平台的特点是体积小巧，传动系统也很简单，可以有效降低车辆制造成本和耗油量。可是前轮驱动的缺点也很突出，那就是车辆满载之后的重心靠后，后轮正压力增大、抓地力增强，前轮正压力减弱、抓地力变小，正常驾驶时不会出现打滑；但如果急加速，或者在摩擦力较弱的湿滑坡道上加速，前驱动轮是很容易打滑的哦。
后驱MPV开起来怎么样？
大通G10/20、江淮瑞风M5、威霆等，这些车是前置后驱的商务车；后驱特点是发动机纵置于车头，通过桶型变速器和长长的传动轴连接后桥，再通过后桥差速器和半轴驱动后轮。
后驱车在满载后只会增加后轮的抓地力，理论上没有什么缺点了吧；实际不然，前轮的抓地力不是更弱了嘛，这就要讲讲“推头”的现象了。在湿滑路面急刹车的时候，满载的MPV总质量太高，惯性力则会非常大，加速时前轮转弯但没有动力，缺少的是能拉动车辆前行的、主动输出的前轮转矩，于是就会因过大的惯性力直接克服前轮的摩擦力，车身被惯性力推动走直线，即便已经方向盘已经转动却也无法转弯，这是后驱车的缺点。
MPV的车身尺寸本就偏大，总质量又可以很高，可以超过绝大多数越野车；所以不论前驱还是后驱车，开起来都会有些难度，而四驱系统的应用就能解决这些问题；比如上坡时不用担心前轮打滑，因为后轮的分动比例足够大，下坡的时候不用担心推头，前轮转向的同时还有驱动力，能主动拉动车辆转弯。
这才是四驱对于MPV的意义，这种车型不适合越野，也不建议新手司机拿MPV去改装。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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