11月8日，凯捷混动铂金版与在全球巡回的梵高再现沉浸式光影大展成都站一起举办了一场艺术特展。
2年前，作为五菱汽车银标的首款旗舰产品，凯捷一经亮相就以其个性的外观以及颇有创造性的2+2+2座椅布局，赢得了消费者的广泛好评，累计销量突破台。2年后的今天，凯捷混动铂金版的亮相，更是把精品家用车提升高了新的高度。
内外都有很大变化
相比现款来说，新凯捷的外观设计变化不大，2年前充满未来感的“翼动”设计即使放到现在来看依旧时尚动感，但设计师对进气格栅进行了微调。
原本的六边形横竖条纹进气格栅经过调整后与“箭头”形状日行灯组融为一体，形成飞翼式效果，五菱银标logo向左右延伸出的镀铬饰条与格栅边框相连接，搭配横卧“L”造型纹路，昂视觉效果变得更舒展、大气，也和铂金版的身份相匹配。
内饰依旧延续现款造型，配色上，设计师采用了蓝白与金棕的内饰配色来提升车内氛围格调，这样的颜色搭配与现场的梵高画作颇有呼应之势。新款还增加了水晶球头换挡手柄和水晶调节按钮、座椅增加金属饰条，并有专属“Premium”金色logo，强化车内的轻奢感。
不过铂金版最让人期待的就是“大四座”座椅布局，第二排座椅支持前后左右（mm）移动，并配有mm腿托，打开角度为72°，可以实现第一、第二排座椅°全平放倒，乘客在里面可以做到完全伸直双腿，对于需要短时小憩的人来说，可以有效缓解旅途疲劳。
对于有一定商务接待需求的人来说，第二排座椅还配备了可折叠小桌板，上面还设置了水杯放置槽，电视、iPad支架安装口以及双侧USB充电。而且二、三排顶衬还设有独立出风口，前后分区控制风量可调，大大拓展了车辆应用的多样性。
凯捷混动铂金版除了能够满足1-4人的日常出行需求外，在需要的时候可以打开第三排座椅，变成2+2+2布局。在不需要时，可以完全收纳至与地板齐平，将后备箱储物空间从L（6座状态下）拓展至L（4座状态下）。
混动解决最后一块短板
外观、内饰可以通过各种方式不强，但动力总成却成了最让人头疼的地方。传统内燃机动力受限于机械结构，需要在油耗、动力、平顺性三者之间有所取舍。而随着新能源技术的不断进步，混合动力技术的加入则完美解决了最后一块短板。
凯捷混动铂金版搭载的五菱混动技术，将油电混动技术的优势发挥到了极致，以小编之前对于五菱星辰混动版的体验来看，使用过程中既能过得不错的性能，而且在加速过程中也能做到更加平顺，对于提升驾乘品质是加分项。更重要的是，混动系统的加入让油耗变得更低、运行更安静，也降低了养车成本。
写在最后
“大四座”不一定是高端商务车的专属，对于普通老百姓来说，它同样拥有很多潜在消费群体。他们可能是刚迎来新生命的“二胎家庭”甚至“三台家庭”，对多人出行有一定的空间、舒适度需求；又或者是个体经营户，它们可能拥有一家自己的咖啡店、工作室、民俗客栈或者婚庆公司等。处于事业发展期的它们，除了载人载货需求外，也会有拜访客户或者商务接待的需求，这时候一台“上得了厅堂，下得了厨房”灵活多变的家用车就能成为创业之路上的好帮手。果然，最懂人们消费需求的还是五菱汽车。