9月15日，上汽通用五菱宣布，其GSEV(全球小型纯电动平台)产品累计销量突破50万辆，同时该公司发布了智能微型换电站和“强芯”战略。
9月15日，上汽通用五菱宣布，其GSEV(全球小型纯电动平台)产品累计销量突破50万辆，同时该公司发布了智能微型换电站和“强芯”战略。
作为新能源汽车发展的重要前置条件，换电站建设逐渐迎来发展风口，为此，上汽通用五菱针对小型新能源汽车适时给出解决方案。区别于国内其他的换电站，上汽通用五菱的微型智能换电站只占两个车位大小，可灵活移动，建站成本为常规换电站的1/3。同时，不需要换电车辆上桥和精准停车，换电机器人可通过视觉识别和激光定位技术进行定位识别，单次最快换电速度和加满一箱油的时间相当。
此外，针对当前汽车芯片短缺的现状，上汽通用五菱技术中心电动化总监邵杰介绍，年该公司就有国产化意识，彼时新能源汽车国产化率为3%，年这一数据达7%，今年已经提高到30%左右。“十四五”期间，GSEV平台车型芯片国产化率将超过90%。为实现上述目标，上汽通用五菱将与国内厂商合作开发车载所有门类的芯片，包括计算、存储、通信、电源及自动驾驶等。
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