很多人都会以为，六座MPV就是舒适的代表，但真的体验过后就会发现，舒适的MPV都是高攀不起的，比如奥德赛、埃尔法。普通人手握十万预算买到的六座车，最后一排空间简直“无尊严”——腿伸不直，头伸不直，怎一个憋屈了得。
很多普通这种牺牲了第一排、第二排的纵向空间，压榨了后备箱的储存空间而强行改出来的第三排空间，不管是纵向还是横向，都基本上没有舒适性可言。但随着二胎家庭的增多，六座车的需求也随之增加，这么尴尬的局面如今终于有厂家破解了——新上市的五菱凯捷（8.58—11.68万），从各方面来看，都是目前十万级别六座家用车的不二选择。
外观：家用气息更浓
五菱凯捷主要定位家用，而现在MPV车型一水儿的商务范，让人很难心动，毕竟在不需全家出行的时候，自己开着一架MPV去上班就太像打工的司机了。而凯捷的设计就很不一样，结合了MPV和SUV的外形特点，前脸更长更开阔，看起来非常大气，车身线条流畅动感，看起来很年轻且富有力量，整车既没有老五菱的廉价感，又分离了高端MPV的商务属性，一看就是款实在且档次感十足的高品质家用车。
空间：灵活多变实用
六座车的价值主要体现在实用度和舒适性上，凯捷的长宽高为车身长宽高××（）mm，轴距mm，这个车身尺寸不仅比同级车型更有优势，甚至比奥德赛都更长更宽，在真正左右舒适性的空间尺寸上，五菱凯捷已经赢在了起跑线上。
在座椅的布局上，凯捷独创的“大四座”模式充分体现出了空间使用的灵活性。正常情况下，如果全家出行，可以选择2+2+2全独立座椅的六座模式，第二排座椅之间有最宽mm的一条过道，轻松步入第三排。第三排的乘坐空间足够充裕，1.8米高的成年男子入座，膝盖与前排椅背的距离也有一拳左右，头部也有三指左右的空间，靠背角度也是可以调节的，保证了乘坐的舒适性。
最大的亮点是“大四座”模式，日常用车的场景中，2-4人是最常见的乘员数量，只需要把第三排座椅翻转收纳至后备厢地板下，整车空间都可以分配给第二排座椅，第二排座椅底部配备的超长滑轨能前后移动mm，移动至最远即可获得堪比行政VIP商务舱的享受。
除此之外，因为都是独立座椅，内部空间还可以切换成五座模式，或拥有超大后备厢（容积L）的载物模式，不同的空间组合能满足不同的出行需求，这样的灵活程度在同级车型中无车能及。
配置：实用品质兼具
舒适性的另一个体现则是在内饰的设计和用材用料上。不同于老五菱接地气的风格，五菱凯捷满满的都是设计感和豪华感。
除此之外，凯捷还有PM2.5级别滤芯和负离子发生器保证驾乘环境的清新。为了照顾到车内的每一位乘客，五菱凯捷贴心地配备了尺寸达到*mm的全景天窗，而吉利博越的天窗尺寸仅为*mm，本田冠道的天窗尺寸仅为*mm。
凯捷全系标配博世9.3版本的ESP车身稳定系统、胎压监测、电子手刹和自动驻车，中高配车型在安全配置上还多了智能驾驶辅助功能，搭载了包含近10项功能的ADAS系统。动力方面，凯捷配备1.5T发动机+模拟八速CVT变速器，动力充沛也操控平顺，满足家用车的动力需求。
综合来看，在十万这样的价位，五菱凯捷的空间更灵活，配置更全面，实用度也更强，甚至不输二三十万的合资车，对中国老百姓来说，提供了一款更高性价比的高品质家用车，真正是站在人民的角度造产品。