这篇文章的主角，是现在最新的款的菱智M5车型，起售价8万多，比顶配的五菱宏光稍贵一些，它会不会更值得选择呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸为：mm，mm，mm，轴距为mm（各版本之间略有差异）。
外观方面，这车使用的还是老款车型的设计，尤其是车身轮廓上，基本没啥变化，包括和最早的车型比起来，差异也没有多大，也就是细节上有了新变化，看起来更大气些。
不过超过5.1米的车身长度，搭配近2米的车身高度，看起来气场比五菱宏光PLUS更足啊。车身有小划痕小刮擦不用喷漆，一根点漆笔就能解决问题
汽车补漆笔珍珠白色划痕修复液黑色油漆面修补车漆神器刮痕去痕点淘宝月销量￥13.8￥27.6购买车内设计使用的还是老款车型的样子，材质上肯定是不会有啥惊喜的，价格摆这里，不过他还是尽可能用比较低的成本，用了更多的设计和配置，让它看起来不会有廉价感，像是车内棕色的配色，搭配中控屏和多功能方向盘等细节以及各种实用的储物空间，都能让人满意。
座椅方面，文中是高配车型，座椅使用的皮革材质，看起来不会有廉价感，坐起来的舒适度还不错，乘坐空间才是它的亮点，现在的M5车型有9座和7座这两种座椅布局，文中是7座版本，使用的2+2+3的座椅布局，乘坐空间表现这么说吧，cm测试者，三排座椅坐着都有着十分充裕的空间，比五菱宏光PLUS更大的。
尾箱的容积没啥可说的，看尺寸就知道不会小，比五菱宏光PLUS都要更大的水平。
动力方面，它使用的还是一台1.6L的自然吸气发动机，最大马力匹，最大扭矩牛米，参数中规中矩，比五菱宏光PLUS的1.5T发动机肯定是差点意思的，搭配的是一台5速的手动变速箱，车身重量1.62吨的情况下，动力感受不用我说你们就能猜到大概了吧，日常开起来，起步还行，多踩点油门不会有费劲的感觉，发动机的低扭以及变速箱的齿比设定比较合理，都是毕竟尺寸，风阻以及车重都摆在那里，时速超过60km/h后的在加速能力十分平淡，哪怕是油门到底，除了发动机的轰鸣声，加速感并不明显，哈哈，不过也能理解，工信部油耗为7.9升每百公里，实测会稍高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动哦。
底盘方面，这车使用的就是商用车常用的前置后驱的驱动形式，悬架形式为前双横臂后钢板弹簧非独立悬架，日常开起来，悬架给人的感觉还是很扎实的，没有什么明显发散的感觉，悬架对于车身有着不错的支撑，毕竟为了照顾到满载，悬架硬度比较高，这也就让他的舒适性一般般，尤其是经过大颠簸后排乘客的舒适度就表现比较差，又硬又颠得，加上NVH控制也不好，整体形势感觉，肯定是比不上价格还实惠些的顶配五菱宏光PLUS的。
最后总结：这辆菱智M5相对于五菱宏光PLUS，最大的优势，其实就是在于尺寸和空间上，确实是比五菱宏光PLUS大了太多了，加上皮实耐用的三大件，对于经常满载和拉货的消费者来说，他肯定是有更值得选择的理由，但是在动力上的劣势，也是个大问题，看个人需求吧。
五菱宏光PLUS，东风菱智M5，你会怎么选？