当一汽丰田宣布国产普拉多将在那年6月停产的那一刻，兰德酷路泽全系也就和国产化正式说了再见。
至此，丰田在国内的所有硬派越野业务正式落下了帷幕，不少玩家都感叹道“钱还没攒够，梦想就不见了”。不过就在最近，一款国产“陆巡”却悄悄的走入了我们的视线。据四川媒体报道，5月7日，中恒天越野汽车有限公司在雅安市经开区举行了天马大SUV——恒天H5交车仪式。
此次交付的首批恒天H5越野车，搭载国内唯一自主研发的V8系发动机，排量为4.6升，售价将锁定20万元左右区间。并且无论从哪一方面来看，新车与丰田陆地巡洋舰都有着密不可分的关系。
不过对于大部分汽车爱好者来说，都会对恒天集团感到非常陌生。其实恒天集团是一家国有独资大型企业，在郑州有生产军工的工厂，在湖南有生产旋挖钻机的，也有搞施工的，搞房地产的，可以说涉猎领域十分之广。
而真正的汽车事业部成立于年11月，截止到今天成立时间还不到10年。旗下车型涵盖皮卡、SUV、高端商务车，产品主要走低端路线，但并没有像宝骏、五菱一样红遍大江南北，此次推出的恒天H5是其沉寂多年后的全新产品。
虽然恒天H5于今日才开始下线交车，但其实在国产兰德酷路泽还没停产之前，这家公司就打起了歪念头，早在年就申报了该车的外观设计专利。
在过去几年中，尽管这款自主品牌的陆巡频频进行路试，还曾多次被网友活捉，但该车量产的信息却迟迟没有得到证实。直到去年9月份，工信部上就出现了该车的身影，直至近日我们才终于有机会一睹真容。
接下来再回到这台车本身，在外观造型方面，恒天H5可以说是完全直接复制了陆地巡洋舰所有的元素。不过在部分细节方面有些许不同，首先恒天H5在提供与Jeep十分相似的直瀑式中网的同时，还提供了另外一种熏黑蜂窝状中网。并且在灯光部分配备双透镜LED光源，甚至比当年的原厂陆巡还要良心。
再来到侧面，如果不刻意提醒你肯定很难分辨出这究竟是恒天H5还是陆地巡洋舰，因为二者无论在腰线、造型或是轮毂样式都极其相似。如果要辨别它们的身份，就只能从前大灯边角处，以及后方的油箱盖这些细节来分辨了。
而车身后部造型更不用多说，除了尾灯组轮廓、尾灯饰条以及保险杠的细微区别外完全与陆地巡洋舰相同。并且厂家还贴心的在尾部安装了脱困使用的“流氓钩”，而这个配置即便在顶级硬派越野车上也很少会有厂家作为标配来安装。
总体来说，无论从哪一个角度来看，恒天H5与陆地巡洋舰都有95％的相似度。但对于这种流氓行径而言目前，即便丰田提起诉讼也未必会有好的结果。因为恒天H5已经申请了外观专利，无论再如何相像，都能算是“原创。”
接下来再说内饰，如果你曾有幸见过LX的内饰风格，那么对于恒天H5的内饰就绝对不会陌生。对称式中控中间镶嵌了一颗超大尺寸的液晶屏，下方是大量物理按键，设计倒是紧跟潮流，但在用料方面却丝毫没有LX或是陆地巡洋舰LC的那股豪华感。甚至颇有些“豪华工具车”的内饰风格。
并且值得一提的是，车内还搭载具备短电文卫星通讯的北斗导航系统，即使没有网络信号也能通过卫星实现全地域通讯。对于无人区狂热玩家而言，这个配置绝对是最亮眼的加分项。当然，如果这台车稳定性不佳将你抛弃在半路上，你也可以用这个功能来进行呼救。
空间方面，恒天H5车身长宽高分别是**mm，轴距mm。将有5座与7座两种车型可供选择，从数据来看甚至比原厂陆地巡洋舰还要略大一些，所以乘坐空间与装载空间方面绝对不用你担心。
除了高仿1:1的外观与内饰外，恒天H5最吸引人的就是它的动力系统。据四川媒体报道称，其搭载了一台代号为FT8VG46KH的4.6升V8自然吸气发动机。最大输出功率KW(ps)，峰值扭矩N·m。同时这也是目前国内唯一自主研发的V8发动机，传动系统则匹配6速手动和自动变速箱。
但正所谓无巧不成书，这台发动机参数与陆巡身上代号为1UR的4.6LV8自然吸气发动机完全吻合。所以这台发动机是否是原汁原味的自主研发，在这里可能要先画上问号了。
当然，也不排除两家工程师凑巧都使用了4.6LV8的排量和布局，同时又凑巧的将马力与功率调整到完全一致，最后又凑巧的将这台发动机装进了自己“原创”的车身中。虽然这种事发生的概率极低，但万一呢？
至于越野核心配置方面，恒天H5依旧使用了高强度非承载车身作为基础，并搭配带有低速挡的分时四驱以及前后差速锁。在这方面恒天H5的表现可以说是可圈可点，放眼20万级别的硬派越野来说，绝对没有比它更硬核的。
然而就是这样一台无论从那个角度而言都充满了新闻爆点的车型，在各大汽车媒体平台上却基本看不到该车的交车仪式的消息。
只能在川媒以及当地政府