5月25日，五菱品牌第万台汽车下线之际，五菱宣布启用全球银标。对五菱来说，无疑是其品牌发展历史中一次伟大的转折点。五菱从一家名不见经传的小厂，成长为现如今的国际造车企业，虽说眼前的成绩斐然，但其背后的辛酸奋斗史却鲜为人知。借五菱公布全球银标的契机，今天我们就来回顾一下拥有35年历史的五菱，是如何成长起来的。
五菱的历史最悠久可追溯至50年代建国初期，以至于现在还有人称五菱是与新中国一同走来的车企。当时，五菱前身是柳州动力机械厂，主要生产丰收牌拖拉机，后在60年代中期，才正式更名为柳州拖拉机厂（即柳拖厂）。那时候柳拖厂生产的拖拉机，便深受广大农民的喜爱和追捧，这也为五菱造老百姓需要的车打下了基础。
正因群众喜爱，柳拖厂在70年代中期一跃成为全国8大拖拉机厂之一。但在80年代初期，由于市场变革柳拖厂却面临生存困境，于是便出现以杂养专（即生产缝纫机、织布机等产品以保住拖拉机产业）的局面。此时此刻五菱仍与造车没有太多联系，真正意义上五菱诞生是在80年代中期。
年5月，柳州拖拉机厂正式更名柳州微型汽车厂，实现成功转型，而五菱的历史也从这一刻开始书写。到年，五菱微车不仅实现年产量全国第二，而且还开始向泰国出口微车。毫不夸张地说，当时的五菱在国内汽车行业中已经占据相当高的地位。
年2月28日，柳州五菱汽车有限责任公司正式成立，自此以后，五菱才真正意义上开启了高光时刻。五菱正式成立后，除开不断占领国内市场（微车市场占有率曾高达20%）之外，还积极出口印尼、叙利亚等海外市场，同时不断寻求对外合作。于是乎当时间来到21世纪后，上汽通用五菱汽车股份有限公司才得以成立，也就是现在我们熟知的五菱。
此后五菱之光、乐驰、五菱荣光，以及神车五菱宏光便陆续诞生出来，至于这几款车型的销量，大家都是看在眼里。其中最值得一提的五菱宏光，它曾创造过世界单月销量第一的成绩，足以证明五菱车在国内的受欢迎程度极高。
五菱除开进行多款车型布局之外，品牌布局也在同步进行。年推出的全新自主品牌宝骏，累计保有量已超多万；年推出的全新品牌新宝骏，一年之内推出四款新车，并成为销量增速最快的自主高端品牌。而且，迄今为止五菱的销售收入已经增长至亿元，自年起更是连续4年销售额突破千亿，已经成为国民经济发展中的重要力量。
通过对五菱发展历史的探寻，不难发现五菱能够走到今天，的确有着太多值得点赞的地方。毫不夸张地说，五菱35年来的发展历史，是我国汽车工业发展过程中的一笔宝贵财富。现如今五菱又公布全球银标，将中国汽车品牌带向全球市场，我们有理由相信，未来五菱必将在世界汽车舞台上熠熠生辉。