#老司机聊汽车品牌#
人们需要什么五菱就造什么？
这是五菱汽车近两年比较火的文案，实际上就是一种营销话术；人们需要的是物美价廉的好车，上汽通用五菱这个美系合资品牌充其量可以做到价廉，但还是很难做到物美。即便是凯捷这台热度比较高的MPV，本质也只是以堆叠配置和中高配的“魔术座椅”吸引眼球；论车辆的技术水平真的是难以给出好评，那么近期热度较高的「银标星辰」的水平又怎样呢？咱们来看一看吧。
首先外观设计水平是无法给出高分评价的，**、轴距mm的尺寸说明了车身有些窄，只是比宏光S3宽一些罢了；宽高比与同级竞品相比略显有些不协调，紧凑级车已经奔着mm去了。
中网设计、车身线条、灯组也没有过多亮点，只能说在五菱汽车中确实颜值不算低；但是这款车对标的竞品可能会包括哈弗H6、长安CS75PLUS、UNI-T、吉利博越、比亚迪宋Pro/PLUS、奇瑞瑞虎7/8等，与这些车相比还算是高颜值吗？
审美是个见仁见智的问题，也许会有些消费者更喜欢银标星辰；但是发动机和变速箱的水平是不会以用户的主观意志变得更优秀的，差就是差，差了就会出现动力差油耗高的问题。
星辰装备的发动机为「LJO-1.5T」，对于五菱宝骏足够熟悉的话，面对这台发动机也不会感觉陌生。
最大功率-马力最大扭矩-N·m“充评”星辰的文案总喜欢用多少多少马力来描述功率，然而功率的单位是kw，这台发动机只有kw的最大功率，这个数据看起来就有些尴尬了吧；但奇怪的是LJO的扭矩并不低，有些直喷发动机也不过是N·m，尤其是合资小排量发动机基本都是这个水平，可是功率却能够达到-kw之间，这是为什么呢？
原因在于LJO的N·m只能在-rpm的转速区间维持峰值，超过转就会出现扭矩的快速下滑；而且到转才能达到最大扭矩，这个增压器的效率实在是比较一般。上述几款车装备的1.5T（或1.6/1.8T）发动机都是直喷技术，功率扭矩的领先优势都是比较突出的。
功率高扭矩大则车辆的加速性能强，扭矩大能够以低转速实现高功率，日常代步驾驶不需要频繁拉升转速，能控制转速自然耗油量会更低；反之LJO的动力与油耗表现自然都会比较差了，这个说法从宝骏、RS5、凯捷上都能得到印证。
同时变速器使用的还是CVT无级变速器，这种变速器低温冷启动要原地热车，否则变速器不能升档加速；使用其他自动变速器的汽车不需要热车，所以在冬季启动后行驶到目的地了，CVT的车辆可能还不能换挡。其次CVT的使用寿命短，高频率急加速容易高温保护，这种变速器真的是不省心。
五菱星辰的水平就是这样了，但理性评价星辰这款车也不是不能接受——只要价格足够低。对标H6等车肯定是实力不够的，这辆车能对标的只有吉利远景X6，这两辆车的整体水平应当在伯仲之间。
不过五菱的品牌价值没有吉利高，这是不能否认的事实；所以星辰的定位还要再低一些，合理的标准应该手动版5-6万，自动版6-8万，只要不提哈弗M6也许还能热销吧。然而网传这款车的定价会在8-13万之间，能接受吗？
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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