各位好，我是五菱宏光PLUS车主，目前行驶4个月，下面为大家分享《五菱汽车又出精品！油耗4.4L百公里，配置存款精品，99马力+6MT》。放眼当下，汽车行业已然成为炙手可热的高级市场，注重生活品质的今天，买车要求正在发生变化，驾驶者的买车需求可谓是天差地别，每个车企都绞尽脑汁在推陈出新。
五菱宏光PLUS是五菱汽车推向市场的“红人”，依赖其独一无二的空间优势，使得无数用车者以空间凸显自身豪迈性格的要求得到填补，从而使得五菱宏光PLUS一直获得非常好的成绩。备受赞誉的五菱宏光PLUS，除了依托空间取得成功之外，它是否还有其他的成功法门？其他方面的表现是否切合买车者的心理预期？接下来我们共同研究这款五菱汽车的王牌车型——五菱宏光PLUS。
个人感觉外观强于奥德赛和GL8，特别是门把手漂亮。外观设计很新颖，没有MPV的感觉，像SUV又像轿车，挺有意思。但我还要扣一颗星，是因为车灯都是卤素的，还没有LED日间行车灯。外观万分漂亮，车漆亮度特别好，硬度也特别好。都是很简单的内饰，就是手动豪华的配置不是那么丰富，好多功能都没有。中控呢就中规中矩吧，科技感还可以，大体需要的功能都足够了，商务气息还是很浓厚的。内饰干净整洁，做工精良。味道多少会有点，现在小多了。
我最惬意的还是他的空间，因为家里人口是上有老下有小，出个门玩一圈都能坐得开。最后排的我用豪华车的后排来形容，大体不用担心。储存功效也很丰富，吐槽下门板上拉手太浅导致放手机容易掉出来。整个车的卖点之一就是这个空间啊，不管是后排空间还是尾箱的空间，都是赞不绝口啊。以为舒适性还算可以。悬架软硬，过减速带时的感觉相对还是软一些，很适意。空调冷却迅速且有效，音响效果也很nice。做起来挺舒服的，尤其是第二排坐垫，跑长途座包放倒可安适了。
算是这一代BUICK的看家动力总成了。其实也没啥说的，到底是主打舒适性的MPV，动力爆发起来也不合适，我只能说够用，省油就行。变速箱感觉挺聪明的，开了这么久，觉到1次顿挫感。但是只要肯踩油门还是能有推背感高速巡航展现不错，时速后还是有后劲的。操控稳健，不是偏稳重，是很稳重。方向盘操作起来都比较轻便，指向清晰，多功能方向盘十分实用。整体悬架略微硬，终究是七座车，但是过坑洼道路，还是挺舒服的。2.新车回来后发现踩离合换挡时有比较明显的顿挫，特别是一档换二档，二档换三档。
一年加油大概元，保险要元，保养一次元，往时停车元，洗车元不能少，过路费元上下，一年差不多元，年薪元能养得起。感谢聆听本期《五菱汽车又出精品！油耗4.4L百公里，配置存款精品，99马力+6MT》。
总结这款车的优缺点：外观以为没有奥德赛灵动。内饰的话，感觉是少了那么些科技感吧。空间方面还是好的，可配合自身条件调理到最安逸的位置。大人和孩童坐在后面都说安适。自身车重的原因，动力不像家里另外一辆A4那么有爆发力，还算如意，此车求稳。只她开家里那辆polo久了，还是会和我吐槽，还是小车开起来简便。
经过解析，五菱宏光PLUS之所以在当前成绩不错，不仅空间方面造就它具备强大闪光点，外观、动力、舒适、操控、油耗等方面同样不甘落后，迎合了车友最迫切的需要。比起其它MPV，五菱宏光PLUS的性价比肯定不落后。因此，当前的汽车制造技能日新月异，汽车需要做好定位满足车友要求才能实现大卖，正如五菱宏光PLUS。对于五菱汽车大力推崇的五菱宏光PLUS，阁下觉得它未来发展如何？