文
極光
来源：Python技术「ID:pythonall」
最近在新能源车界里，五菱宏光MINIEV连续三个月销量都大大超过了特斯拉，让我开始对这车有点兴趣（其实是没钱~），于是最近我就跑去试驾了一下，同时我还顺便试驾了下传说中国产新能源的二线品牌，哪吒N01和零跑T03，还有个上汽荣威科莱威，这几款车都是3-7万的价格，接下来我就谈谈自己的试驾感受（先声明本人非专业车评，这里只是说说试驾后的体验，仅供参考）。
五菱MINIEV五菱好了，那就先说下这个五菱MINIEV，刚看到这车时感觉确实就跟街上跑的没有牌照的那种“老头乐”没啥区别，不过怎么说它也是有国家认证合格证，能上牌的新能源汽车，从外观方面看做工要比那些“老头乐”好一些。虽然他是4座的车，不过只有一个车门，上车时要调整前座椅，让后座的人先上去，前座才能上，不过这种车一般后座也很少坐人吧，毕竟空间还是有点太小，坐一个大人或者两个小孩还行。
坐到驾驶位上，一看这方向盘，这中控面板，心里只有一个想法，这不就是个大号的玩具车嘛。方面盘后面只有个行车电脑的小屏幕，然后其他地方都是按键或旋钮，再然后就没有了（这么便宜的车还想要啥。。。）
接下来销售人员拿来钥匙，他坐到副驾上，我俩这胳膊就挨着，脚下的电门我可以踩，他也能踩到，中间是没有格挡的（心想这样也可以~）。好了，插上钥匙这就走一圈，刚开始不敢踩电门，怕它会突然冲出去，不过后来发现是我多虑了，轻踩基本不走，用力踩下去它才慢慢加速开起来，当时忘了看是不是运动模式，对你没看错，这车也有运动模式。
走了两圈开得还可以，没有我想像的那么差劲，不过发现个问题，这车对个子高的人不太“友好”，因为它座位比较高且不能往低调。这到不是头会碰到车顶的问题，而是它的方向盘也比较低，开车时你不得不前倾着开，这要开一会还行，开时间长了肯定不舒服。再有就是它的内后视镜不高，个高的人正好会挡住你前方偏右的视线，导致形成了个盲区，感觉有些不太安全。
不过这车本来就定位低速车，为了节省成本，安全可能并不是特别