由于优质的纯电动汽车普遍价格较为昂贵，且十分依赖充电桩，因此这类车型虽然有着出色的驾驶体验，但他们的受众人群却并不多，且相对来看还是只适合家里已有一台车的一二线城市居民。不过，好在并不是所有的纯电动汽车都依赖充电桩，且也并不是所有的纯电动汽车都十分昂贵，因此，如今国内四五线城市的纯电动汽车保有量也愈发地多了起来。而我们今天要与大家聊的正是一款既不贵又不依赖充电桩的纯电动汽车—宏光MINIEV，它目前不仅在一二线城市非常火爆，同时也成为了四五线务实消费者的首选车型之一。
据了解，在11月份，宏光MINIEV的销量就达到了台，可谓是非常的火爆。而能够取得如此优秀的销量成绩，宏光MINIEV的出色产品实力，以及对消费者用车需求的迎合正是功不可没。下面我们就以宏光MINIEV对于四五线城市居民用车需求的迎合，来跟大家详细地聊一聊它到底实力几何吧！
不同于一二线城市充电桩已较为普及了，在四五线城市，几乎是难以找到充电桩的。因此，一台纯电动汽车若想在四五线城市被认可，那么首先它就必须要做到不依赖“充电桩”。而宏光MINIEV则是一款支持家用电源充电的纯电动汽车，换而言之，只要是有家用座充的地方，就有宏光MINIEV的“充电桩”，既方便，又能将每公里最低的用车成本控制在5分，很符合四五线城市居民务实的用车需求。
与此同时，宏光MINIEV的指导价还仅为2.88-3.88万元，这样的价格已几乎可以用“触底”来形容了，让四五线城市居民也能轻松买得起。而且，宏光MINIEV虽然价格便宜，但是它在五菱强大的全球供应商体系和售后体系下，却是有着出色的质量稳定性、可靠性和售后保障，因此宏光MINIEV还是一款又便宜又省心的选择。
在此基础上，宏光MINIEV的车身还十分灵巧，有着肆意走街串巷的驾驶灵活性，这就使得它不仅非常容易上手，同时还很适合四五线城市错综复杂的交通现状，并能带来更有效率的出行。而且，灵巧的车身也赋予了宏光MINIEV“一位两停”的停车便利性，让四五线城市用户几乎随便找个角度就能停下，进一步提高了用车便利性。
更值得一提的是，宏光MINIEV虽然看起来很灵巧，但是它的实用性却是一点也不低，不但有着可轻松载4成年人的乘坐空间，能满足三口之家全员出行；而且，宏光MINIEV的后排座椅还可五五放倒，能应付普通家庭对于载物空间的需求。比如，一人或两人出行时，通过放倒宏光MINIEV后排两个座椅，就能获得一个大号的行李厢空间；在三人出行时，通过放倒宏光MINIEV后排的一个座椅，就能获得一个宽裕的载物空间，实用性非常出色。
可以看出，宏光MINIEV几乎是一款没有明显槽点的纯电动汽车，它除了既好开又好停、充电便利、价格便宜和实用性出色之外，同时还有着出色的质量稳定性和完备的售后保障，很适合四五线城市居民选择。当然，宏光MINIEV的便宜、好开、好停等优势产品点也让它很适合车流量密集的一二线城市，且在一二线城市，它还有着不限号的优势。所以，宏光MINIEV能如此火并不是偶然，且在未来，它或许还会越来越火。
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