北京车展前夕，上汽通用五菱的突然公布了一则官降消息，宣布旗下全系车型官方降价，包括五菱荣光V、五菱宏光S/宏光S1，以及宝骏三大主力产品系列共12款车型在全部市场进行价格调整，最高降幅达元/辆，瞬间在汽车行业引起轰动。
要知道，此次参与官降的车型售价集中在5-6万元区间，最高元/辆的降价，幅度高达10%，降幅之大，着实令人吃惊，这可比豪车的降价实在得多。在此之前，从年2月狭义乘用车生产商销量排行榜看，上汽通用五菱跻身销量前三，整个一季度同比增长也高达8%，竞争压力并不明显。在与合资车企的竞争中，这一细分市场也一直是上汽通用五菱一家独大，尤其是五菱宏光单月平均销量一直高居4万辆，让任何对手都望尘莫及。
从销量来看，很显然上汽通用五菱是不存在压力的，那么其这次官降究竟意欲何为呢？我们不妨从整个汽车市场格局和企业层面进行思考。
从汽车工业协会的数据显示，年上汽通用五菱销量突破万辆壮举，其一直以高品质、高性价比的优势领先于行业，无论是SUV市场还是MPV市场都保持了领跑的态势，这一轮官降，我们可以预见，基本上可以囊括为以下几点。
首先，最直接的影响来自于竞争对手。作为细分市场的佼佼者，大幅官降+促销的组合出击，让原本就拥有强大市场基础的上汽通用五菱，打了个对手措手不及。其实对于竞争对手来讲，如此大的降幅，再加上没有足够大的利润空间，断然不会贸然跟进，如此一来，上汽通用五菱在无形中牢牢地抓住了主动权，胜算把握则更大了。
其次，从品牌层面来看，五菱和宝骏的品牌粘性将得到进一步升级，本来五菱和宝骏的市场基础就高出对手一大截，这次的官降组合拳，让消费者更加坚定了对于上汽通用五菱的选择，在这个节骨眼上，竞争对手的每一个动作都会被放大无数倍，相反，上汽通用五菱已经牢牢占据了主动权。
最后，这次官降恰逢“五一”，上汽通用五菱借着这个机会，刚好跟消费者有个亲密接触，想必会引来一个新的销量高峰。
写在最后作为行业领先者，“神车”制造商上汽通用五菱的一举一动都牵动着整个汽车行业的神经，此次官方降价，又一次让消费者脑洞大开，让竞争对手疲于奔命。不管是出于什么目的，上汽通用五菱的这一轮官方降价，对于消费者来说，以更低的价格买到一款好车，必定是开心的；对于上汽通用五菱来说，这不仅是感恩回馈的行动，而且也是一次自我升华，对于其未来产品结构的升级也是一个不错的尝试。相信，上汽通用五菱在惠及消费者的同时，能够给消费者带来更多好的产品。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇