年6月29日，西部总装车间迎来了CNSOP（批量生产）阀的开启，CN至年1月开始进入生产准备阶段，历经5个月的生产准备，今天终于“利剑出鞘”正式开启批量生产。
CN以客户的需求为导向，在宏光S平台上做了大量改进，从外观到内饰都给人一种耳目一新的感觉，作为公司一款年度车型，能否快速投放并抢占市场是非常重要的。西部总装车间在人员紧张和GP50、GP30等车型同时上线的情况下，面对各类新形势、新挑战，广大员工不惧辛苦，全力为CN开启S阀做足准备。
西部总装项目团队根据要求开展了人员培训，工具、工艺、物料、扭矩设备等方面的准备、验证工作。CN项目组长杨雄总结了以往的造车经验，早早就在人员培训上做足了功夫，班后组织员工到培训区去学习，让员工掌握标准化操作的要领注意关键点。工艺组制作了工艺、零件变化点清单，让装配员工一目了然掌握有差异的变化点，在关键岗位增加了关键点防错清单，让员工熟记关键要点。验证生产时，每台车都带有一份强检清单，工段必须把所有的关键点都检查一遍，并签字盖章确保输出的质量。
6月17日，在各方面准备工作完成后，西总第一台S阀CN顺利下线，标志着CN工艺制造达到可售车的标准。而SOP阀的顺利开启，更是体现出整个西总团队精湛的制造水平和良好的合作精神。后续车间仍需不断优化工艺，不断学习好的经验和方法，稳定装配质量，把各项指标都向前一步，打造出真正的“神车”，这样才能做到与沈总说的一样：“向前一步，海阔天空”。
：公司整车开发中，从DSI→VPI→VDR→IV→OTS→NS→S→SOP→LTR形成一套完整的整车开发流程，那小伙伴是否知道这些术语的含义？
DSI：立项建议，构建生产启动目标、预算及分析；
VPI：整车项目启动，确定项目生产启动团队；
VDR：核实数模的发布，重要的零部件体系、质量建立阶段等等；
IV：集成车（质量阀），集成车制造，整车静态质量等等；
OTS：工装样件；
NS：不可售车；
S：可售车
SOP：批量生产
LTR：新产品投放发布