晓寒编辑
肖涵国内最热的新造车公司蔚来，近日也出现了一起自动驾驶（L2级）相关的事故。就在刚刚过去的一月底，1台蔚来ES8在高速公路上开启L2级自动驾驶功能（NOP，领航辅助）时，先后撞上了一名男子和一台五菱宏光，两车严重受损，零件散落一地。
▲事故画面
蔚来ES8全车搭载了25个传感器，是目前全球少数几款拥有自动导航辅助这种高级L2级自动驾驶功能的车型，蔚来官方更是表示自己具有全栈自动驾驶能力。但就是在这种硬件配置和能力之下，为何ES8在一条空旷的高速路上却躲不了一个行人和一台车呢？官方给车东西的回复大意是车速过高，AEB系统不在工作范围，无法避免，或减缓碰撞。▲ES8事故现场（图源
跑不动的小狐狸）但显然更本质的原因是NOP系统没有及时发现前方障碍物，最终导致了碰撞。车东西向蔚来汽车方面询问了更为细节的事故原因，但对方表示目前不方便回答。事故的原因依然存疑。为了弄明白事故背后到底发生了什么，以及可能存在的技术原因，车东西也与来自车企、Tier1企业、自动驾驶公司、传感器公司的多位专家和高管进行了长时间的交流后，找到了几个可能的答案。本文福利：蔚来正在快速增强自动驾驶研发实力，新一代车型搭载多激光雷达和强大算力，推荐产业链深度研究报告《蔚来，这不是汽车，这是一个移动的计算中心》，