年一季度，商用车市场延续了年的良好势头，多个细分市场均实现“三连增”，如果算上年的连续增长，包括重卡市场在内的不少细分市场已连续增长了12个月。
年3月份，我国卡车市场共计销售59.94万辆，同比大增68%，各个细分市场继续全线上涨，且增幅均超过40%。作为卡车市场份额最大、竞争最为激烈的细分市场，轻卡市场年1月份以十年最佳表现开局，2月份的表现却仅算得上中规中矩，新一年的轻卡十强“超级联赛”前两轮已现跌宕的精彩，3月份，轻卡市场的表现又有何精彩之处呢？请看第一商用车网带来的分析报道。劲销27.12万辆！刷新轻卡单月销量纪录
年3月份，我国轻卡（含轻卡、皮卡，以下简称“轻卡”）市场交出销售27.12万辆、同比增长57%的成绩单，增幅虽较上月（年2月销量同比增长%）大幅缩窄，但27.12万辆的表现不仅刷新了3月份轻卡市场的历史纪录，也创造了轻卡市场单月销量的新纪录（此前单月最高销量为23.74万辆，年6月创造）。年3月份，卡车市场的重卡，中卡、轻卡与微卡市场全部实现大增，尤其是份额较大的轻卡与重卡市场增幅双双超过5成，助推卡车市场在3月份整体增长了68%。轻卡市场3月份57%的增速，以及年首季度73%的累计增幅均是小幅跑输卡车市场“大盘”，算是创造历史过程中的“小遗憾”。27.12万辆刷新纪录的表现到底好到哪个程度，近几年一季度的轻卡市场的走势又是怎样呢？纵观近十年3月份轻卡市场销量走势图可见，3月份实际上是轻卡市场的传统旺季，最近10年轻卡市场有6次在3月份突破20万辆，-三年出现一个阶段性的低谷，但也有18万辆左右的销量；、两年，3月份的轻卡市场重新站上了20万辆，年受疫情影响再次跌至17万辆水平。年3月份，轻卡市场不仅重新回归20万辆的“旺季”水准，更首次超过25万辆，以27.12万辆的表现站上历史之巅。年，轻卡市场历史上第三次在第一季度过后累计销量就突破50万辆，前两次分别是年和年。年一季度58.09万辆的累计销量毫无悬念的站上历史之巅，比轻卡市场上一个首季度的巅峰表现（年一季度累计销售52.28万辆）多了近6万辆。九家企业销量过万福田首季累销已破10万辆
轻卡市场3月份单月销量和首季度累计销量均站上历史之巅。那么，轻卡市场的主角，各家企业的表现又如何呢？年3月主流轻型卡车（含皮卡）企业销量一览（单位：辆）年3月份，轻卡市场销量破万的企业有9家，较2月份增加4家，市场之火爆也由此可见。3月份，轻卡市场销量排行前十企业合计份额达到85.18%，其中排名前5位的企业合计份额就达到60.52%。3月份，轻卡市场仅有排名前两位的福田汽车和东风公司月度份额超过10%，分别为22.48%和10.95%；排名3-5位的企业差距非常小，月度份额均是8.1%-8.7%这一范围。3月份，主流轻卡企业全数实现增长，销量前十企业增幅最高的是重庆长安，同比增长了85%，长安也升至月销量榜第3位（重庆长安1月份排名第5，2月份排名第4，年的年终排名则是第6位）；销量前十企业中，东风公司、江铃汽车、一汽解放和金杯汽车3月份销量增幅也纷纷优于轻卡市场整体表现。福田汽车以6.1万辆，3月份轻卡市场唯一一家销量超3万辆的表现，蝉联轻卡市场月销量榜冠*，继续霸榜。除了“霸榜”的福田外，3月份轻卡市场销量排名与2月份保持一致的企业仅有中国重汽和庆铃汽车两家企业，其他企业排名均发生了变化：东风公司从第5跃居至次席；重庆长安从第4升至第3位；江铃汽车则从2月份的第6位升至第4；一汽解放也从2月份的第9位上升一位至第8。有升就有降，也有企业3月份排名低于2月份排名。一季度3个月轻卡市场换位频繁也说明了市场竞争的激烈，接下来各家企业的表现，才更值得