但是和目前国产皮卡的大型化趋势不同，这辆五菱征途是一辆小型皮卡，其长宽高分别为//80mm，车身宽度在目前的国产皮卡中基本是最窄的了。显然，这是一辆定位入门级的实用化工具型小皮卡，而且新车的外观设计风格也和我们常见的皮卡有所不同。下面我们来详细看一下：
新车前脸造型很简洁，看上去很干脆利索，基本以直线条为主，中网使用了镀铬格栅装饰。米64的车身宽度和米8的车身高度让其从车头看上去有点“瘦高个”的感觉。
短车头和长货箱的侧面造型比例不同于常见的双排皮卡，另外三开门式的货箱也是近几年的国产双排皮卡上才开始出现的，有着不错的实用性。而另一个不同于常规皮卡的是，这辆五菱征程配置了非常小的轮胎，其轮胎规格为75/75R4C，要比飞度、POLO这种小型车的轮胎还要小。
不过，虽然新车的长度和宽度很小，但是货箱尺寸数据很抢眼，货箱栏板内尺寸长宽高分别为//mm，2米长的货箱，三开门的结构，也再一次体现了该车的实用化工具型皮卡的定位。
内饰部分也是很简约的风格，新车的中控台也主要是以平直的线条为主，中控台造型和五菱荣光新卡很相似，这辆实车配置了中控显示屏，中控屏两侧的空调出风口使用了镀铬装饰。
在细节部分，从实车的车门内饰板位置可以看到，内饰板上部和车窗衔接的位置并没有使用塑料或者其他覆盖件，而是直接和车身外观颜色涂装一样的钢板，类似于五菱荣光新卡这种小货车的内装风格，从这些细节来看，新车的定位应该不会太高。
动力部分，根据此前的申报信息显示，五菱征途搭载的会是一台.5L自然吸气汽油发动机，最大功率73kw。预计新车会定位4-6万的区间。综合来看，这辆五菱征途更像是一辆微卡式的皮卡，有着皮卡式的前置发动机，有着媲美微卡的大货箱，兼顾了皮卡和微卡的一些优势，很可能又切中了国人的用车需求。
注：本文部分文字与图片资源来自于网络，转载此文是出于传递更多信息之目的,若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请立即后台留言通知我们，情况属实，我们会第一时间予以删除，并同时向您表示歉意
往期回顾
宏光MINI最强对手，五门五座，续航30km，才2.98万长城魏全新SUV实车曝光，外观很霸气犀利，内饰很有科技感
买大众一定不要错过这几款车，品质硬、档次足，关键降价还多
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇