上一期为大家介绍了上半年销量最好的十款国产车当中的1-3名，其中包括了性价比与质量兼具的哈弗H6，也包括了具有超高话题度的五菱宏光MINIEV。本期我们将继续介绍后续车型，为大家带来4-6名车型，分别是吉利博越、帝豪、五菱宏光S。一、吉利博越作为吉利SUV产品的顶梁柱，博越凭借着吉利汽车在国内市场的品牌影响力，自入市以来表现一直稳定，博越展现出的智能化和年轻化，贴合目前大多数用户的购车诉求。博越凭借博越PRO、博越百万款上半年的出色表现，斩获了辆的销量成绩，成为自主品牌上半年销量的第四名。博越车型能够成为吉利SUV的“顶梁柱”，靠的就是其不俗的性价比。车身尺寸方面，吉利博越Pro依旧保持了紧凑型SUV该有的尺寸，长宽高分别为**mm，轴距为mm。尽管车身尺寸在同级别并不突出，但凭借出色的空间利用率，博越Pro的实际乘坐体验还是非常不错的，后排乘客坐姿可以很放松。博越Pro的动力系统采用了吉利汽车自主研发的1.8TD涡轮增压发动机，最大功率马力，最大扭矩N·m，与之搭配的是一台7DCT双离合变速箱。但是博越PRO的动力系统存在较多问题，包括变速箱顿挫及异响、发动机异响及抖动、汽油箱异响等问题都比较常见。变速箱顿挫是博越Pro目前面临最大的质量投诉。从目前车主反馈的厂家解决方案来看，都是先换半轴、重刷ECU，最后不得不更换变速器。二、吉利帝豪吉利帝豪应该是吉利轿车家族中空间、舒适性和性价比三者之间最为均衡的车型。mm的车长和mm的轴距，12.3+10.25英寸的中控设计，6-9万元的售价，三者共同构成了吉利帝豪的主要卖点。吉利第4代帝豪将于8月28日上市销售，并亮相8月29日开幕的成都车展，有兴趣的消费者不妨去车展一睹真颜。吉利帝豪动力总成使用了型号为“JLC-4G15B”的直列四缸1.5L全铝发动机，最大功率马力，峰值扭矩N·m。传动系统匹配的是CVT无级变速箱。帝豪的这套动力总成低速换挡时的顿挫感不明显，动力输出衔接的比较绵密。美中不足的是，变速箱升、降挡的积极性不高，突然深踩油门踏板，加速感觉略显迟钝。产品质量方面，吉利帝豪还是有不少投诉。江苏泰州的孙先生反映，他购买的吉利帝豪，车机互联系统频繁出现断网的故障，影响导航、音乐等功能的正常使用。孙先生表示，4S店提供了一个升级车机互联系统的安装包，不过安装后断网的问题仍然存在。三、五菱宏光S谁也没想到，五菱宏光S竟然可以上榜上半年销量最好的10款车型榜单。五菱宏光S是上汽通用五菱品牌的一款经典作品，五菱宏光加了“S”以后，变得更加乘用化，外观没有那么像一台小面包车，设计也跟上时代稍微年轻了些，内饰虽然还是比较俭朴，但用料和科技感提升了不少。五菱宏光S的车长有mm，把后排座椅向前翻折后，立马就能得到一个更宽大的后备厢。在后备厢里塞进家具、电器等都是没问题的，载货能力堪比小货车。座位数可以从5个变成7个或8个，而且车内空间比较宽敞，坐满8个成年人问题也不大。虽然五菱宏光被称为“神车”，但产品质量方面却不那么的“神”。张先生购买的一辆五菱宏光S，车辆在正常行驶过程中突然发现油箱里面有异响。检查后发现需要更换油箱。不仅如此，张先生在驾驶的几年内，车辆还出现过车门生锈、皮带张紧轮损坏、方向跑偏做了四轮定位也没用等情况。如此来看，五菱“神车”并没有吹嘘的那么神。不得不说，上半年自主品牌的表现可圈可点，一方面说明国人的消费观念发生了改变，另一方面也反映了自主品牌正在被市场所认可。不管你是追求颜值还是性价比，这么多优异的自主品牌车型你肯定能挑到适合自己的一款。
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